Страховщики ожидают появления постановления правительства о страховании в рамках упрощенной системы лицензирования в начале 2006 г.
Российские страховщики надеются увидеть постановление правительства, конкретизирующее порядок заключения договоров страхования ответственности участников рынка, на которых распространяется система упрощенного лицензирования, в первые месяцы 2006 года, заявил агентству "Интерфакс-АФИ" главный специалист отдела по связям с государственными органами "Ингосстраха" Сергей Закройщиков.
Он напомнил, что с 2006 года упрощенный порядок лицензирования вступает в силу в отношении 13 видов деятельности, из них 10 связаны с транспортными перевозками, погрузочно-разгрузочными работами, перевозками багажа железнодорожным транспортом, морскими буксировками и др.
Как сообщалось ранее, упрощенный порядок лицензирования позволяет соискателю на получение разрешения государственного ведомства на осуществление профессиональной деятельности собрать пакет необходимых документов и включить в него полис страхования ответственности. Это означает, что соответствие компании лицензионным требованиям проверяет страховщик.
С.Закройщиков выразил тревогу в связи с тем, что до сих пор не определены основные положения проведения такого страхования. Более того, сказал он, в ходе обсуждения данного вопроса представители ведомств предполагали, что основные положения договора будут определены правительственными документами. Однако страхование ответственности для получения лицензии формально относится к добровольным видам страхования (обязательные виды страхования вводятся в РФ федеральными законами, данный вид страхования можно отнести к вмененному страхованию, поскольку оно является требованием контролирующего органа по осуществлению профессиональной деятельности субъектов рынка — прим. ИФ-АФИ). Согласно Гражданскому кодексу, уточнил С.Закройщиков, в добровольном страховании условия заключения договоров определяются сторонами сделки по собственному усмотрению. Следовательно, их нельзя чересчур жестко регламентировать правительственным постановлением.
Вместе тем С.Закройщиков убежден в необходимости дополнительных переговоров между заинтересованными сторонами для того, чтобы избежать опасности, которая грозит участникам рынка при неосмотрительном страховании в рамках получения разрешения на профессиональную деятельность.
"Можно представить, какая конкуренция и борьба развернется при неограниченном допуске страховых компаний к этой деятельности. Идя навстречу пожеланиям клиентов, компании будут страховать за премию в 100 рублей на страховую сумму в 1 тыс. рублей", — отметил С.Закройщиков.
По его мнению, работа по определению порядка и условий заключения таких договоров должна быть активизирована.
Он напомнил, что с 2006 года упрощенный порядок лицензирования вступает в силу в отношении 13 видов деятельности, из них 10 связаны с транспортными перевозками, погрузочно-разгрузочными работами, перевозками багажа железнодорожным транспортом, морскими буксировками и др.
Как сообщалось ранее, упрощенный порядок лицензирования позволяет соискателю на получение разрешения государственного ведомства на осуществление профессиональной деятельности собрать пакет необходимых документов и включить в него полис страхования ответственности. Это означает, что соответствие компании лицензионным требованиям проверяет страховщик.
С.Закройщиков выразил тревогу в связи с тем, что до сих пор не определены основные положения проведения такого страхования. Более того, сказал он, в ходе обсуждения данного вопроса представители ведомств предполагали, что основные положения договора будут определены правительственными документами. Однако страхование ответственности для получения лицензии формально относится к добровольным видам страхования (обязательные виды страхования вводятся в РФ федеральными законами, данный вид страхования можно отнести к вмененному страхованию, поскольку оно является требованием контролирующего органа по осуществлению профессиональной деятельности субъектов рынка — прим. ИФ-АФИ). Согласно Гражданскому кодексу, уточнил С.Закройщиков, в добровольном страховании условия заключения договоров определяются сторонами сделки по собственному усмотрению. Следовательно, их нельзя чересчур жестко регламентировать правительственным постановлением.
Вместе тем С.Закройщиков убежден в необходимости дополнительных переговоров между заинтересованными сторонами для того, чтобы избежать опасности, которая грозит участникам рынка при неосмотрительном страховании в рамках получения разрешения на профессиональную деятельность.
"Можно представить, какая конкуренция и борьба развернется при неограниченном допуске страховых компаний к этой деятельности. Идя навстречу пожеланиям клиентов, компании будут страховать за премию в 100 рублей на страховую сумму в 1 тыс. рублей", — отметил С.Закройщиков.
По его мнению, работа по определению порядка и условий заключения таких договоров должна быть активизирована.
Ещё новости по теме:
07:00