В Свердловской области создан снегоболотоход с салоном отдыха в кабине
Эдуард Россель осмотрел практически готовый снегоболотоход, который изготовлен на Уральском заводе гражданской авиации по индивидуальному заказу.
Об этом сообщили в Департаменте информационной политики губернатора. За основу этой машины взят аналог – автомобиль "Атака" Ирбитского автоагрегатного завода. Переработан кузов, теперь он делается из стеклопластика. Имеется вторая кабина, по сути – это салон отдыха. Здесь установлена печка, которая может работать без остановки в течение пяти дней. Вторая кабина оснащена холодильником с диапазоном заморозки до –12 градусов. В первой кабине, где расположены места водителя и пассажира, разумеется, есть всё, что требуется для качественного пилотирования по бездорожью. Что особенно важно, ведь машина будет эксплуатироваться и в тундре, и в горах, и в тайге. Собственно, об условиях езды можно судить по названию: снегоболотоход. В машине нашли воплощение интересные разработки дизайнера и смелые конструктивные решения. Две кабины соединены специальным устройством, так, что машина изгибаться в разные стороны, подобно мобильным телефонам последних моделей.
Эдуарду Росселю рассказали, что в ближайшие месяцы снегоболотоход ждут ходовые испытания. После чего машина будет подвергнута доработке, а уже к следующему летнему сезону её эксплуатация станет реальностью.
Об этом сообщили в Департаменте информационной политики губернатора. За основу этой машины взят аналог – автомобиль "Атака" Ирбитского автоагрегатного завода. Переработан кузов, теперь он делается из стеклопластика. Имеется вторая кабина, по сути – это салон отдыха. Здесь установлена печка, которая может работать без остановки в течение пяти дней. Вторая кабина оснащена холодильником с диапазоном заморозки до –12 градусов. В первой кабине, где расположены места водителя и пассажира, разумеется, есть всё, что требуется для качественного пилотирования по бездорожью. Что особенно важно, ведь машина будет эксплуатироваться и в тундре, и в горах, и в тайге. Собственно, об условиях езды можно судить по названию: снегоболотоход. В машине нашли воплощение интересные разработки дизайнера и смелые конструктивные решения. Две кабины соединены специальным устройством, так, что машина изгибаться в разные стороны, подобно мобильным телефонам последних моделей.
Эдуарду Росселю рассказали, что в ближайшие месяцы снегоболотоход ждут ходовые испытания. После чего машина будет подвергнута доработке, а уже к следующему летнему сезону её эксплуатация станет реальностью.