Стоимость строительства тоннеля Таллин-Хельсинки оценивается в 20 млрд евро

Понедельник, 26 апреля 2021 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Как сообщило в понедельник министерство экономики и коммуникаций Эстонии, документ предусматривает сотрудничество и обмен информацией в транспортном секторе, продвижение крупных проектов, таких как тоннель Таллин-Хельсинки, скоростная железнодорожная магистраль Rail Baltic, трансъевропейская транспортная сеть и коридор Северное море-Балтика.

Как отмечается в меморандуме, подписанный документ — "первый шаг в деле соединения тоннеля с трансъевропейской транспортной сетью, что является предварительным условием для подачи заявки на софинансирование от Европейского Союза (ЕС)". Стоимость тоннеля предварительно оценивается в сумму до 20 млрд евро, что не под силу только Эстонии и Финляндии.

"Для Эстонии и Финляндии, мягко говоря, сложно реализовать этот проект на свои деньги, поэтому мы хотим привлечь софинансирование Европейского Союза и серьезно рассматриваем возможность вовлечения в проект частного сектора", — сказал на церемонии подписания Аас.

По его словам, впереди исследования по экологической и экономической эффективности.

"Мы еще далеки от проектирования. По предварительным оценкам, строительство тоннеля имеет очень высокую цену, поэтому нам необходимо найти наиболее разумные решения как с точки зрения рентабельности, так и с точки зрения сохранения природы", — подчеркнул Аас.

Меморандум действует до 2030 года. Если ни одна из сторон не решит выйти из проекта, меморандум о взаимопонимании будет автоматически продлен еще на 10 лет.

Согласно обнародованному в феврале 2018 года исследованию технико-экономического обоснования проекта, длина подземной части тоннеля Хельсинки-Таллин составит 103 км, что сделает его самым длинным подводным ж/д тоннелем в мире. Через тоннель будут осуществляться как пассажирские, так и грузовые перевозки.

Ожидается, что тоннелем будут пользоваться около 12 млн пассажиров в год, еще 11 млн пассажиров продолжат путешествовать по морю, в результате чего общее количество пассажиров достигнет 23 млн в 2050 году. Сейчас между двумя странами путешествуют около 9 млн человек в год.

Как ожидается, поезда в часы пик будут двигаться со скоростью 200 км/ч по 20-минутному графику. По тоннелю будет проходить в среднем до 30 пассажирских и грузовых составов в день со средней скоростью 120-160 км/час.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 190
Рубрика: Недвижимость
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Июль 2003: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31