Через год стартует Mercedes GL-Klasse
DaimlerChrysler готовит к запуску старший внедорожник GL-Klasse, который станет самым большим паркетником в линейке Mercedes. Он не придет на замену полувоенному Гелендвагену (G-Klasse), который пока останется на конвейере благодаря повышеному спросу у офицеров НАТО.
Название GL можно расшифровать как вседорожник люксового класса. Автомобиль запустят в производство следующей осенью на американском заводе в Тускалосе вместе с ML-Klasse и R-Klasse, с которыми он имеет много общего.
Например, линейка моторов GL включит агрегаты мощностью 224-314 л.с., которые устанавливаются на R-Klasse. А с ML-Klasse его роднит не только внешний вид, но и пневмоподвеска с изменяемым клиренсом и особенности трансмиссии, в том числе, общая блокировка и блокировка заднего дифференциала .
Тем не менее новый вседорожник будет на целых 30 см длиннее ML-Klasse и просторнее. Его салон с тремя рядами сидений рассчитан на 7 ездоков, а при сложенных втором и третьем ряде сидений по вместимости такой же, как у грузового микроавтобуса.
Аудитория покупателей GL-Klasse, по представлению автопроизводителя, должна стать самой солидной. Если ML- и R-Klasse рассчитывались на 35, 45-летних покупателей, то основными потребителями GL-Klasse станут 45-55 летние клиенты с высокими доходами, которые раньше ориентировались на RangeRover стоимостью под 100.000 евро. По информации журнала "За рулем".
"CarClub.ru"
Название GL можно расшифровать как вседорожник люксового класса. Автомобиль запустят в производство следующей осенью на американском заводе в Тускалосе вместе с ML-Klasse и R-Klasse, с которыми он имеет много общего.
Например, линейка моторов GL включит агрегаты мощностью 224-314 л.с., которые устанавливаются на R-Klasse. А с ML-Klasse его роднит не только внешний вид, но и пневмоподвеска с изменяемым клиренсом и особенности трансмиссии, в том числе, общая блокировка и блокировка заднего дифференциала .
Тем не менее новый вседорожник будет на целых 30 см длиннее ML-Klasse и просторнее. Его салон с тремя рядами сидений рассчитан на 7 ездоков, а при сложенных втором и третьем ряде сидений по вместимости такой же, как у грузового микроавтобуса.
Аудитория покупателей GL-Klasse, по представлению автопроизводителя, должна стать самой солидной. Если ML- и R-Klasse рассчитывались на 35, 45-летних покупателей, то основными потребителями GL-Klasse станут 45-55 летние клиенты с высокими доходами, которые раньше ориентировались на RangeRover стоимостью под 100.000 евро. По информации журнала "За рулем".
"CarClub.ru"