Закрытие Батумского порта создало проблемы в транзите казахстанской и туркменской нефти и нефтепродуктов

Среда, 17 марта 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Блокада Аджарии и закрытие черноморского порта Батуми пока не создало существенных проблем в экспорте нефтепродуктов Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) на международные рынки. Об этом сообщил вице-президент ГНКАР Хошбахт Юсифзаде, передает KZ-today. По его словам, большая часть азербайджанских нефтепродуктов транспортируется по железной дороге в грузинский порт Поти и далее по морю.
Согласно официальным данным ГНКАР, через Батуми экспортируется около 30% азербайджанских нефтепродуктов. Это, в основном, дизельное топливо (30-40% от общего экспорта) и весь экспортируемый керосин. Вместе с тем в госнефтекомпании подчеркнули, что перенаправление потока нефтепродуктов из Батуми в Поти не является выходом из положения, поскольку в этом порту отсутствуют мощности для хранения темных нефтепродуктов и нефти. Кроме того, наличие военных судов поблизости в море и загруженность порта повышают риски и стоимость транспортировки.
Как сообщили в ГНКАР, если ситуация в ближайшее время не изменится, то придется искать альтернативные пути для транспортировки нефтепродуктов. В частности, можно увеличить объемы экспорта азербайджанских нефтепродуктов в Иран. "Если сейчас мы отправляем в Иран 1-2 танкера нефтепродуктов, то при необходимости можем нарастить объемы экспорта в два раза", - отметили в госнефтекомпании.
Вместе с тем закрытие Батумского порта создало определенные проблемы в транзите казахстанской и туркменской нефти и нефтепродуктов по железнодорожному маршруту Баку-Батуми. Железнодорожное сообщение с Аджарией с 14 марта полностью блокировано, так как по заданию властей автономии на магистрали разобраны рельсы. Премьер-министр Грузии Зураб Жвания заявил, что эта ситуация осложняет выполнение международных обязательств Грузии по транзиту нефти через территорию страны.
Как заявил член наблюдательного совета компании "Грузинская железная дорога" Георгий Хухашвили, в последние годы из Казахстана и Туркмении в морской порт Батуми ежемесячно перевозится 700-800 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов, которые затем направляется на мировые рынки. "Не исключено, что вызванные напряженной ситуацией в Аджарии задержки с транспортировкой нефти через Батуми могут вынудить компании-операторы отказаться от использования грузинского маршрута в пользу конкурирующих маршрутов через Россию и Иран", - подчеркнул Г. Хухашвили.
Как сообщил исполнительный секретарь постоянного секретариата межправительственной комиссии TRACECA в Азербайджане Звиад Квачантирадзе, в настоящее время порт Поти работает на полную мощность. Никаких проблем с перевалкой в этом порту сухих грузов и светлых нефтепродуктов нет. Сложности связаны только с перевалкой транзитной нефти из Туркмении и Казахстана и темными нефтепродуктами ввиду отсутствия соответствующих мощностей в Потийском порту. "Для решения данной проблемы в настоящее время правительство Грузии рассматривает все возможные варианты", - сказал З. Квачантирадзе.

www.riatec.ru

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 701
Рубрика: ТЭК
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Сентябрь 2005: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Rating@Mail.ru