Мариупольский порт ограничил проходную осадку судов
С 7 ноября т.г. Мариупольский морской порт вынужден временно уменьшить проходную осадку судов до 7,5 м для обеспечения безопасности мореплавания. Соответствующее распоряжение издано капитаном порта и согласовано Государственной службой Украины по безопасности на транспорте, сообщила пресс-служба Администрации морских портов Украины (АМПУ).
«В соответствии с паспортом, проектная глубина на акватории морского порта Мариуполь и на подходном канале Угольной гавани составляет 9,75 м и 9,15 м соответственно. Промерные работы, проведенные в сентябре-октябре текущего года, показали, что подходной канал Угольной гавани порта Мариуполь и подходной канал цеха морских перевозок ПАО «Азовсталь» подверглись значительному обмелению», - поясняются в сообщении причины вышеуказанного решения.
Как отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс, в течение 2015-2016 гг. АМПУ провела процедуру открытых торгов на закупку услуг по эксплуатационному дноуглублению, победителем которых стало ООО «Техморгидрострой Николаев».
«Согласно условиям договора, исполнитель взял на себя обязательства выполнить в течение 2016–2018 гг. эксплуатационное дноуглубление в Мариупольском морском порту в объеме 2,273 млн. куб. м. Но в настоящее время работы по договору не ведутся из-за ряда судебных дел, связанных с процедурой закупки услуг в 2016 г. и качеством выполненных работ», - подчеркнул Р.Вецкаганс.
В сложившейся ситуации, для поддержания необходимых глубин в Мариупольском порту, АМПУ прорабатывает вариант передислокации собственного дноуглубительного флота в Азовский регион. Кроме того, для оперативного решения проблемы временного уменьшения проходной осадки судов в Мариупольском порту, уже к концу ноября 2017 г. АМПУ планирует провести тендер на закупку услуг по эксплуатационному дноуглублению акватории и подходного канала порта в объеме, который обеспечит необходимую проходную осадку судов.
«В соответствии с паспортом, проектная глубина на акватории морского порта Мариуполь и на подходном канале Угольной гавани составляет 9,75 м и 9,15 м соответственно. Промерные работы, проведенные в сентябре-октябре текущего года, показали, что подходной канал Угольной гавани порта Мариуполь и подходной канал цеха морских перевозок ПАО «Азовсталь» подверглись значительному обмелению», - поясняются в сообщении причины вышеуказанного решения.
Как отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс, в течение 2015-2016 гг. АМПУ провела процедуру открытых торгов на закупку услуг по эксплуатационному дноуглублению, победителем которых стало ООО «Техморгидрострой Николаев».
«Согласно условиям договора, исполнитель взял на себя обязательства выполнить в течение 2016–2018 гг. эксплуатационное дноуглубление в Мариупольском морском порту в объеме 2,273 млн. куб. м. Но в настоящее время работы по договору не ведутся из-за ряда судебных дел, связанных с процедурой закупки услуг в 2016 г. и качеством выполненных работ», - подчеркнул Р.Вецкаганс.
В сложившейся ситуации, для поддержания необходимых глубин в Мариупольском порту, АМПУ прорабатывает вариант передислокации собственного дноуглубительного флота в Азовский регион. Кроме того, для оперативного решения проблемы временного уменьшения проходной осадки судов в Мариупольском порту, уже к концу ноября 2017 г. АМПУ планирует провести тендер на закупку услуг по эксплуатационному дноуглублению акватории и подходного канала порта в объеме, который обеспечит необходимую проходную осадку судов.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00