АБР выделит Казахстану $240 млн для модернизации транспортной системы
Азиатский банк развития (АБР) одобрил заем в 240,3 миллиона долларов для содействия Казахстану в модернизации его транспортной системы с целью увеличения торговых связей между республикой и рынками в Восточной Азии, а также регионом Каспийского моря и Европой, сообщила пресс-служба банка.
"Улучшенное сообщение и более высокая мобильность будут играть стимулирующую роль в обеспечении устойчивого социально-экономического развития страны, откроют новые возможности для торговли и инвестиций, а также окажут поддержку в повышении уровня жизни населения", - сказал старший специалист по транспорту департамента Центральной и Западной Азии АБР Женг Ву, слова которого приводятся в сообщении.
Отмечается, что в рамках проекта будет восстановлено около 300 километров разрушенного участка дороги Актобе-Макат в западной части страны и внедрена современная транспортная информационная система для повышения безопасности дорожного движения и эффективности логистики. Благодаря проекту будут установлены транспортные связи между городами Астана и Актобе и крупным нефтедобывающим и богатым минеральными ресурсами городом Атырау, а также единственным международным морским торговым портом страны Актау.
По данным АБР, дорога является частью Транскаспийского транзитного коридора Баку – Астрахань – Атырау – Актобе – Актау - граница Туркмении, который соединяет Казахстан с Азербайджаном и Европой на Западе, с Россией на севере, а также с Туркменией на юге.
"Казахстан, богатый природными ресурсами, имеет огромный потенциал для экономического развития, но инфраструктурные ограничения приводят к значительным временным затратам и транспортным расходам при передвижении, а также препятствуют доступу к иностранным рынкам", - говорится в сообщении.
По информации АБР, недавнее исследование показало, что транспортные расходы в Казахстане составляют от 8% до 11% от конечной стоимости товаров, что почти в два раза превышает аналогичные расходы в большинстве промышленно развитых стран.
Михаил Егорин
"Улучшенное сообщение и более высокая мобильность будут играть стимулирующую роль в обеспечении устойчивого социально-экономического развития страны, откроют новые возможности для торговли и инвестиций, а также окажут поддержку в повышении уровня жизни населения", - сказал старший специалист по транспорту департамента Центральной и Западной Азии АБР Женг Ву, слова которого приводятся в сообщении.
Отмечается, что в рамках проекта будет восстановлено около 300 километров разрушенного участка дороги Актобе-Макат в западной части страны и внедрена современная транспортная информационная система для повышения безопасности дорожного движения и эффективности логистики. Благодаря проекту будут установлены транспортные связи между городами Астана и Актобе и крупным нефтедобывающим и богатым минеральными ресурсами городом Атырау, а также единственным международным морским торговым портом страны Актау.
По данным АБР, дорога является частью Транскаспийского транзитного коридора Баку – Астрахань – Атырау – Актобе – Актау - граница Туркмении, который соединяет Казахстан с Азербайджаном и Европой на Западе, с Россией на севере, а также с Туркменией на юге.
"Казахстан, богатый природными ресурсами, имеет огромный потенциал для экономического развития, но инфраструктурные ограничения приводят к значительным временным затратам и транспортным расходам при передвижении, а также препятствуют доступу к иностранным рынкам", - говорится в сообщении.
По информации АБР, недавнее исследование показало, что транспортные расходы в Казахстане составляют от 8% до 11% от конечной стоимости товаров, что почти в два раза превышает аналогичные расходы в большинстве промышленно развитых стран.
Михаил Егорин