Дума завершит рассмотрение законопроекта о штрафах за эвакуацию автомобилей
Госдума во вторник рассмотрит в третьем, окончательном, чтении законопроект, уточняющий правила эвакуации автомобилей. Согласно проекту закона нарушивший правила стоянки автовладелец, чей транспорт эвакуируют на спецстоянку, оплачивает стоимость перемещения и хранения задержанного авто в сроки и по тарифам, которые устанавливаются уполномоченным органом исполнительной власти субъекта РФ в соответствии с методическими указаниями.
Проект закона подразумевает, что копия протокола о задержании транспортного средства, составленного в отсутствие водителя, с решением должностного лица о возврате задержанного авто вручается его владельцу (представителю владельца) незамедлительно после устранения причины задержания авто.
Предполагается, что федеральный закон вступит в силу с 1 сентября 2016 года.
Ранее первый замглавы профильного думского комитета Вячеслав Лысаков подчеркивал необходимость исключить коммерческую составляющую при определении стоимости услуг по перемещению и хранению эвакуированного авто.
"Эта инициатива носит обеспечительный характер, она не должна никому приносить доход", - сказал Лысаков тогда журналистам. Он подчеркнул, что "важно исключить коммерческую истерию вокруг этих тарифов".
По мнению депутата, сегодня на штрафах за ПДД многие пытаются зарабатывать, "отсюда и большое число ограничительных знаков, они растут как грибы" и, порой, никакой мысли об организации дорожного пространства при установке знаков не закладывается".
Проект закона подразумевает, что копия протокола о задержании транспортного средства, составленного в отсутствие водителя, с решением должностного лица о возврате задержанного авто вручается его владельцу (представителю владельца) незамедлительно после устранения причины задержания авто.
Предполагается, что федеральный закон вступит в силу с 1 сентября 2016 года.
Ранее первый замглавы профильного думского комитета Вячеслав Лысаков подчеркивал необходимость исключить коммерческую составляющую при определении стоимости услуг по перемещению и хранению эвакуированного авто.
"Эта инициатива носит обеспечительный характер, она не должна никому приносить доход", - сказал Лысаков тогда журналистам. Он подчеркнул, что "важно исключить коммерческую истерию вокруг этих тарифов".
По мнению депутата, сегодня на штрафах за ПДД многие пытаются зарабатывать, "отсюда и большое число ограничительных знаков, они растут как грибы" и, порой, никакой мысли об организации дорожного пространства при установке знаков не закладывается".