В московском метро появился поезд на автопилоте
Состав уже перевозит пассажиров, при этом за движением следит находящийся в кабине машинист
Поезд на автопилоте, который тестируют на Кольцевой линии Московского метрополитена, начал перевозить пассажиров, сообщает в четверг пресс-служба подземки.
"Один такой состав возит пассажиров по кольцу. Система не предполагает отсутствия в кабине машиниста, но берет все основные функции по управлению поездом на себя. В ближайшее время планируется расширение до трех таких составов. В сентябре 2015 года начаты испытания на одном составе без пассажиров на Калининской линии", - рассказал собеседник "Интерфакса".
Он отметил, что компьютер способен остановить поезд с точностью до трех сантиметров от платформы. При этом движение продолжается только после команды машиниста. Он может взять на себя полный контроль поезда на случай ЧП, а также открывать и закрывать двери для высадки и посадки пассажиров.
Система автоведения также позволяет следить за тем, чтобы двери для пассажиров открывались только когда поезд подошел к платформе. Кроме того, разрабатывается технология, которая позволит диспетчеру дистанционно остановить поезд, если машинист по какой-либо причине не сможет им управлять, добавили в пресс-службе.
Поезд на автопилоте, который тестируют на Кольцевой линии Московского метрополитена, начал перевозить пассажиров, сообщает в четверг пресс-служба подземки.
"Один такой состав возит пассажиров по кольцу. Система не предполагает отсутствия в кабине машиниста, но берет все основные функции по управлению поездом на себя. В ближайшее время планируется расширение до трех таких составов. В сентябре 2015 года начаты испытания на одном составе без пассажиров на Калининской линии", - рассказал собеседник "Интерфакса".
Он отметил, что компьютер способен остановить поезд с точностью до трех сантиметров от платформы. При этом движение продолжается только после команды машиниста. Он может взять на себя полный контроль поезда на случай ЧП, а также открывать и закрывать двери для высадки и посадки пассажиров.
Система автоведения также позволяет следить за тем, чтобы двери для пассажиров открывались только когда поезд подошел к платформе. Кроме того, разрабатывается технология, которая позволит диспетчеру дистанционно остановить поезд, если машинист по какой-либо причине не сможет им управлять, добавили в пресс-службе.