Новый тариф на прокачку газа проблемы не решит
Правление ФСТ планирует утвердить 30 августа индексацию тарифа на прокачку газа независимых производителей, которая будет равняться росту оптовой цены на газ - 23%.
"Газпрому" новость о таком размере повышения цен особой радости не принесла. "В настоящее время тариф на транспортировку сырья независимых компаний по газотранспортной системе "Газпрома" составляет 19,37 руб. за тысячу кубометров газа на сто километров, - пояснили "Бизнесу" в пресс-службе монополиста. - Чтобы услуги по транспортировке газа стали рентабельными, тариф должен составлять около одного доллара". Очевидно, что новый размер платы, 23,8 руб., по-прежнему отстает от уровня себестоимости прокачки сырья. Довести тариф до окупаемости получится еще нескоро: так, в прошлом году он вырос на 17%.
У "Газпрома" много противников (например, МЭРТ), для которых важно создание хотя бы видимости конкуренции на сырьевом рынке, отмечает руководитель аналитического отдела ИК "Цэрих Кэпитал Менеджмент" Николай Подлевских.
Неделей раньше федеральная служба "сыграла в ворота" независимых производителей, приняв новую методологию расчета транспортного тарифа.
Газовые компании не раз высказывали свое недовольство тем, что "Газпром" пускает их сырье по наиболее длинным транспортным маршрутам, заставляя нести излишние расходы на транспортировку. При этом проверить загруженность трубопроводных маршрутов монополиста практически невозможно.
"По разработанной методологии стоимость транспортировки будет рассчитываться по двум ставкам", - рассказал "Бизнесу" начальник управления регулирования газовой и нефтяной отраслей Денис Волков. Первая, низкая, применяется при расчете длины транспортного коридора исходя из существующих методик. Более высокая вторая ставка используется, когда применяется общая сетка средней стоимости маршрутов транспортировки "от точки входа до точки выхода".
Вступление в силу новой методологии зависит от ее прохождения в Минюсте; ожидается, что это произойдет уже в конце сентября, добавил Д. Волков. По его словам, методика была согласована со всеми участниками рынка, "Газпром" отнесся к ней "сдержанно-оптимистично".
Меры, принимаемые ФТС, носят лишь косметический характер и не способны существенно облегчить жизнь независимым компаниям, считает Николай Подлевских. Даже если тариф на прокачку станет равен себестоимости этих услуг, "Газпром" предпочтет отправлять независимых производителей на внутренний "подтарифный" рынок, который им малоинтересен.При существующем же дефиците экспортных мощностей ситуация будет обостряться и дальше.
"Газпрому" новость о таком размере повышения цен особой радости не принесла. "В настоящее время тариф на транспортировку сырья независимых компаний по газотранспортной системе "Газпрома" составляет 19,37 руб. за тысячу кубометров газа на сто километров, - пояснили "Бизнесу" в пресс-службе монополиста. - Чтобы услуги по транспортировке газа стали рентабельными, тариф должен составлять около одного доллара". Очевидно, что новый размер платы, 23,8 руб., по-прежнему отстает от уровня себестоимости прокачки сырья. Довести тариф до окупаемости получится еще нескоро: так, в прошлом году он вырос на 17%.
У "Газпрома" много противников (например, МЭРТ), для которых важно создание хотя бы видимости конкуренции на сырьевом рынке, отмечает руководитель аналитического отдела ИК "Цэрих Кэпитал Менеджмент" Николай Подлевских.
Неделей раньше федеральная служба "сыграла в ворота" независимых производителей, приняв новую методологию расчета транспортного тарифа.
Газовые компании не раз высказывали свое недовольство тем, что "Газпром" пускает их сырье по наиболее длинным транспортным маршрутам, заставляя нести излишние расходы на транспортировку. При этом проверить загруженность трубопроводных маршрутов монополиста практически невозможно.
"По разработанной методологии стоимость транспортировки будет рассчитываться по двум ставкам", - рассказал "Бизнесу" начальник управления регулирования газовой и нефтяной отраслей Денис Волков. Первая, низкая, применяется при расчете длины транспортного коридора исходя из существующих методик. Более высокая вторая ставка используется, когда применяется общая сетка средней стоимости маршрутов транспортировки "от точки входа до точки выхода".
Вступление в силу новой методологии зависит от ее прохождения в Минюсте; ожидается, что это произойдет уже в конце сентября, добавил Д. Волков. По его словам, методика была согласована со всеми участниками рынка, "Газпром" отнесся к ней "сдержанно-оптимистично".
Меры, принимаемые ФТС, носят лишь косметический характер и не способны существенно облегчить жизнь независимым компаниям, считает Николай Подлевских. Даже если тариф на прокачку станет равен себестоимости этих услуг, "Газпром" предпочтет отправлять независимых производителей на внутренний "подтарифный" рынок, который им малоинтересен.При существующем же дефиците экспортных мощностей ситуация будет обостряться и дальше.