Самолет на солнечных батареях установил рекорд по длительности нахождения в полете
Швейцарский самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2 /"Солар импалс-2" или Si2/, совершающий кругосветный перелет, побил в среду рекорд мировой авиации по длительности беспосадочного полета без дозаправки. Об этом сообщил телеканал Эн-би-си/NBC/.
"Находящийся за штурвалом самолета на солнечных батареях швейцарец Андре Боршберг передал новость о новом рекорде после того, как он провел в полете 80 часов, проделав при этом 5663 км", - отметил телеканал. Таким образом Solar Impulse 2 превысил установленное в 2006 году Стивом Фоссеттом достижение - тот провел в полете 76 часов и 45 минут на реактивном самолете Virgin Atlantic Global Flyer /"Верджин атлантик глобал флайер"/. Одновременно Si2 побил рекорды дальности и длительности нахождения в полете для авиации на солнечных батареях.
Самолет отправился в путь 9 марта из Абу-Даби /ОАЭ/. Он сделал шесть остановок на территории Омана, Индии, Мьянмы и Китая. 31 мая самолет вылетел из японского Нанкина, и пилот собирался за шесть дней достичь Гавайев, однако из-за плохих погодных условий 1 июня ему пришлось совершить экстренную посадку в городе Нагоя.
После задержки почти в месяц 29 июня /28 июня по московскому времени/ Solar Impulse 2 вылетел из Японии на Гавайские острова. В среду Si2 преодолел две трети этого пути. Полет проходит над Тихим океаном. Согласно подсчетам, перелет займет в целом 120 часов. Завершить кругосветное путешествие предполагается в Абу-Даби в августе-сентябре текущего года.
Сконструированный в Швейцарии экологически чистый самолет представляет собой улучшенную версию Solar Impulse и имеет увеличенные габариты. Размах крыльев винтового Si2 составляет 72 метра, общий вес машины - 2,35 тонны. От размещенных на фюзеляже и крыльях 17 тыс литиевых солнечных батарей работают четыре электромотора. Накопленной ими за светлое время суток электроэнергии хватает на ночные полеты. Скорость самолета составляет от 50 до 100 км в час в зависимости от погодных условий.
Виталий Макарчев
"Находящийся за штурвалом самолета на солнечных батареях швейцарец Андре Боршберг передал новость о новом рекорде после того, как он провел в полете 80 часов, проделав при этом 5663 км", - отметил телеканал. Таким образом Solar Impulse 2 превысил установленное в 2006 году Стивом Фоссеттом достижение - тот провел в полете 76 часов и 45 минут на реактивном самолете Virgin Atlantic Global Flyer /"Верджин атлантик глобал флайер"/. Одновременно Si2 побил рекорды дальности и длительности нахождения в полете для авиации на солнечных батареях.
Самолет отправился в путь 9 марта из Абу-Даби /ОАЭ/. Он сделал шесть остановок на территории Омана, Индии, Мьянмы и Китая. 31 мая самолет вылетел из японского Нанкина, и пилот собирался за шесть дней достичь Гавайев, однако из-за плохих погодных условий 1 июня ему пришлось совершить экстренную посадку в городе Нагоя.
После задержки почти в месяц 29 июня /28 июня по московскому времени/ Solar Impulse 2 вылетел из Японии на Гавайские острова. В среду Si2 преодолел две трети этого пути. Полет проходит над Тихим океаном. Согласно подсчетам, перелет займет в целом 120 часов. Завершить кругосветное путешествие предполагается в Абу-Даби в августе-сентябре текущего года.
Сконструированный в Швейцарии экологически чистый самолет представляет собой улучшенную версию Solar Impulse и имеет увеличенные габариты. Размах крыльев винтового Si2 составляет 72 метра, общий вес машины - 2,35 тонны. От размещенных на фюзеляже и крыльях 17 тыс литиевых солнечных батарей работают четыре электромотора. Накопленной ими за светлое время суток электроэнергии хватает на ночные полеты. Скорость самолета составляет от 50 до 100 км в час в зависимости от погодных условий.
Виталий Макарчев