Бензин всё тот же, только цена выше
В следующем году стоимость топлива побьёт все рекорды
Россияне пристально следят за динамикой цен на бензин, и на фоне разрекламированного в последнее время увеличения налоговой нагрузки на нефтяные компании под названием "налоговый манёвр" многих интересует, что же произойдёт с ценой на топливо в следующем году. Правительство успокаивает: в 2015 году оно подорожает всего лишь на десять процентов, а нынче, по прогнозам экспертов, рост цен и вовсе остановится. Об этом шла речь на "круглом столе" в "Парламентской газете".
- Я уверенно заявляю, что до нового года цены на топливо больше не поднимутся. Может быть, даже снизятся, но уж точно расти не будут, - заявил президент Российского топливного союза Евгений Аркуша. - Лето закончилось, закончился и традиционный пик высокого спроса на бензин. После завершения ремонтов снова заработали нефтеперерабатывающие предприятия, и сегодня в России топлива столько, что предложение превышает спрос. Мы очень хорошо это видим по ситуации на бирже. Цены резко пошли вниз, как это обычно бывает в осенне-зимний период.
Аналогичного мнения придерживается начальник Управления контроля топливно-энергетического комплекса ФАС России Дмитрий Махонин. Представитель Антимонопольной службы тоже уверен, что до конца года бензин не подорожает и незначительный рост цен возможен лишь в нескольких регионах страны. "А вот в следующем году ситуация, с нашей точки зрения, выглядит тревожно. Налоговый манёвр, который приведёт к увеличению налога на добычу полезных ископаемых, обязательно скажется на ценах, и хочется надеяться, что в Правительстве просчитали последствия его введения", - предположил Дмитрий Махонин.
По некоторым оценкам, к концу следующего года бензин будет стоить около 45-50 рублей за литр, и в Комитете Государственной Думы по энергетике такой рост тоже связывают с введением налогового манёвра. "Бензин может подорожать и до 50 рублей за литр, но это ещё не всё. А манёвр вообще вреден, - убеждён депутат Андрей Крутов. - Лишних денег от этого в казну не поступит. Напротив, в региональных бюджетах и дорожных фондах образуется дыра, а в федеральном бюджете произойдёт снижение расходов на образование и здравоохранение".
В Российском топливном союзе придерживаются иного мнения. Налоговый манёвр повлияет на цены, но поднимутся они ещё и по другим причинам. Дело в том, что в 2015 году российские НПЗ полностью перейдут на производство бензина четвёртого и пятого класса, а выпускать экологически небезопасный бензин третьего класса будет запрещено. Эксперты считают, что это как раз и приведёт к росту цен.
- Каждый месяц в стране продаётся около трёхсот тысяч тонн бензина третьего класса. Если его уберут с рынка, то заменить его будет нечем. Я бы оставил третий класс, потому что ситуации бывают разные. Если на каком-нибудь нефтеперерабатывающем заводе произойдёт авария или компании увеличат экспорт бензина, а это происходит постоянно, то на внутреннем рынке может возникнуть дефицит топлива и тогда цены пойдут вверх, - пояснил Евгений Аркуша.
Но больше опасений у представителей отрасли вызывает высокий рост стоимости бензина на оптовом рынке. Недавно вице-премьер Аркадий Дворкович предположил, что в следующем году бензин на АЗС подорожает максимум на десять процентов. Таким образом, задана некая планка для Антимонопольной службы, которая будет внимательно следить за динамикой рынка.
И вот тут-то могут возникнуть сложности, потому что розничный рынок топлива подвержен жёсткому административному контролю, а оптовая торговля нефтепродуктами действует в рыночных условиях. В нынешнем году оптовая цена бензина уже подрастала на 34 процента, а розница в этот момент из-за контроля со стороны государства дорожала намного меньше. Как раз именно из-за этого в некоторых регионах страны возник дефицит бензина, потому что владельцам АЗС, которые юридически не зависят от нефтяных гигантов, работать стало невыгодно. Федеральная антимонопольная служба усмотрела в этом сговор нефтяников и завела несколько административных дел, но решение по ним пока не принято.
Антон Валинский
Россияне пристально следят за динамикой цен на бензин, и на фоне разрекламированного в последнее время увеличения налоговой нагрузки на нефтяные компании под названием "налоговый манёвр" многих интересует, что же произойдёт с ценой на топливо в следующем году. Правительство успокаивает: в 2015 году оно подорожает всего лишь на десять процентов, а нынче, по прогнозам экспертов, рост цен и вовсе остановится. Об этом шла речь на "круглом столе" в "Парламентской газете".
- Я уверенно заявляю, что до нового года цены на топливо больше не поднимутся. Может быть, даже снизятся, но уж точно расти не будут, - заявил президент Российского топливного союза Евгений Аркуша. - Лето закончилось, закончился и традиционный пик высокого спроса на бензин. После завершения ремонтов снова заработали нефтеперерабатывающие предприятия, и сегодня в России топлива столько, что предложение превышает спрос. Мы очень хорошо это видим по ситуации на бирже. Цены резко пошли вниз, как это обычно бывает в осенне-зимний период.
Аналогичного мнения придерживается начальник Управления контроля топливно-энергетического комплекса ФАС России Дмитрий Махонин. Представитель Антимонопольной службы тоже уверен, что до конца года бензин не подорожает и незначительный рост цен возможен лишь в нескольких регионах страны. "А вот в следующем году ситуация, с нашей точки зрения, выглядит тревожно. Налоговый манёвр, который приведёт к увеличению налога на добычу полезных ископаемых, обязательно скажется на ценах, и хочется надеяться, что в Правительстве просчитали последствия его введения", - предположил Дмитрий Махонин.
По некоторым оценкам, к концу следующего года бензин будет стоить около 45-50 рублей за литр, и в Комитете Государственной Думы по энергетике такой рост тоже связывают с введением налогового манёвра. "Бензин может подорожать и до 50 рублей за литр, но это ещё не всё. А манёвр вообще вреден, - убеждён депутат Андрей Крутов. - Лишних денег от этого в казну не поступит. Напротив, в региональных бюджетах и дорожных фондах образуется дыра, а в федеральном бюджете произойдёт снижение расходов на образование и здравоохранение".
В Российском топливном союзе придерживаются иного мнения. Налоговый манёвр повлияет на цены, но поднимутся они ещё и по другим причинам. Дело в том, что в 2015 году российские НПЗ полностью перейдут на производство бензина четвёртого и пятого класса, а выпускать экологически небезопасный бензин третьего класса будет запрещено. Эксперты считают, что это как раз и приведёт к росту цен.
- Каждый месяц в стране продаётся около трёхсот тысяч тонн бензина третьего класса. Если его уберут с рынка, то заменить его будет нечем. Я бы оставил третий класс, потому что ситуации бывают разные. Если на каком-нибудь нефтеперерабатывающем заводе произойдёт авария или компании увеличат экспорт бензина, а это происходит постоянно, то на внутреннем рынке может возникнуть дефицит топлива и тогда цены пойдут вверх, - пояснил Евгений Аркуша.
Но больше опасений у представителей отрасли вызывает высокий рост стоимости бензина на оптовом рынке. Недавно вице-премьер Аркадий Дворкович предположил, что в следующем году бензин на АЗС подорожает максимум на десять процентов. Таким образом, задана некая планка для Антимонопольной службы, которая будет внимательно следить за динамикой рынка.
И вот тут-то могут возникнуть сложности, потому что розничный рынок топлива подвержен жёсткому административному контролю, а оптовая торговля нефтепродуктами действует в рыночных условиях. В нынешнем году оптовая цена бензина уже подрастала на 34 процента, а розница в этот момент из-за контроля со стороны государства дорожала намного меньше. Как раз именно из-за этого в некоторых регионах страны возник дефицит бензина, потому что владельцам АЗС, которые юридически не зависят от нефтяных гигантов, работать стало невыгодно. Федеральная антимонопольная служба усмотрела в этом сговор нефтяников и завела несколько административных дел, но решение по ним пока не принято.
Антон Валинский