На ТАНЕКО успешно получена первая партия авиационного керосина для реактивных двигателей марок ТС-1, РТ и Джет-А1
На комбинированной установке гидрокрекинга ТАНЕКО получены опытно-промышленные партии авиационного керосина для реактивных двигателей марок ТС-1, РТ и Джет-А1.
Контроль выпуска 1й пробной партии осуществлялся с участием представителей заказчика -Минобороны РФ и специалистов ВНИИ НП.
В процессе выпуска опытно-промышленной партии отрабатывался технологический процесс производства топлива.
Затем авиационный керосин проверялся путем испытаний на соответствие заданным техническим требованиям с целью принятия решения о возможности его постановки на производство.
Для исследования и получения разрешения на выхода на рынок авиатоплива ТАНЕКО направило его образцы на физико-химические испытания в ВНИИ НП, ГосНИИ ГА, ЦИАМ, 25 ГосНИИ.
По результатам лабораторных исследований должно быть выдано разрешение на промышленное производство авиакеросина марок ТС-1, РТ, Джет-А1, пригодного для заправки воздушного транспорта.
Мощности ТАНЕКО позволяют выпускать до 300 тыс т/год авиакеросина.
Комбинированная установка гидрокрекинга была введена в эксплуатацию на Танеко в марте 2014 г, и позволяет получать малосернистые топливные дистилляты из различного сырья.
ТАНЕКО перерабатывает 7 млн т/год нефти с глубиной 73,7 % сернистости 1,8 %, но планирует довести объем переработки нефти до 9 млн т/год.
Проблема переработки нефти малой сернистости на Танеко сильно беспокоит Транснефть, потому что из-за того, что Танеко не перерабатывает высокосернистую нефть, эта нефть попадает в магистральные нефтепроводы (МНП) управляемой Транснефтью нефтетранспортной системы (НТС) РФ.
Это портит состав экспортной нефти, вынуждая Транснефть нервничать и нести дополнительные расходы на оптимизацию состава нефти.
Ранее Татнефть уведомила Транснефть, что, как минимум, до 2015 г 2я очередь НПЗ Танеко не заработает, а это значит, что НПЗ не сможет принимать на переработку нефть с содержанием серы выше 1,8%.
В 1м полугодии 2014 г на установках ТАНЕКО было переработано более 4,272 млн т нефтяного сырья.
Татнефть имеет долю участия 91% в ТАНЕКО, Связьинвестнефтехим - 9%.
Контроль выпуска 1й пробной партии осуществлялся с участием представителей заказчика -Минобороны РФ и специалистов ВНИИ НП.
В процессе выпуска опытно-промышленной партии отрабатывался технологический процесс производства топлива.
Затем авиационный керосин проверялся путем испытаний на соответствие заданным техническим требованиям с целью принятия решения о возможности его постановки на производство.
Для исследования и получения разрешения на выхода на рынок авиатоплива ТАНЕКО направило его образцы на физико-химические испытания в ВНИИ НП, ГосНИИ ГА, ЦИАМ, 25 ГосНИИ.
По результатам лабораторных исследований должно быть выдано разрешение на промышленное производство авиакеросина марок ТС-1, РТ, Джет-А1, пригодного для заправки воздушного транспорта.
Мощности ТАНЕКО позволяют выпускать до 300 тыс т/год авиакеросина.
Комбинированная установка гидрокрекинга была введена в эксплуатацию на Танеко в марте 2014 г, и позволяет получать малосернистые топливные дистилляты из различного сырья.
ТАНЕКО перерабатывает 7 млн т/год нефти с глубиной 73,7 % сернистости 1,8 %, но планирует довести объем переработки нефти до 9 млн т/год.
Проблема переработки нефти малой сернистости на Танеко сильно беспокоит Транснефть, потому что из-за того, что Танеко не перерабатывает высокосернистую нефть, эта нефть попадает в магистральные нефтепроводы (МНП) управляемой Транснефтью нефтетранспортной системы (НТС) РФ.
Это портит состав экспортной нефти, вынуждая Транснефть нервничать и нести дополнительные расходы на оптимизацию состава нефти.
Ранее Татнефть уведомила Транснефть, что, как минимум, до 2015 г 2я очередь НПЗ Танеко не заработает, а это значит, что НПЗ не сможет принимать на переработку нефть с содержанием серы выше 1,8%.
В 1м полугодии 2014 г на установках ТАНЕКО было переработано более 4,272 млн т нефтяного сырья.
Татнефть имеет долю участия 91% в ТАНЕКО, Связьинвестнефтехим - 9%.