63,1 проц россиян считают, что тарифы на ОСАГО должно устанавливать государство
63,1 проц россиян считают, что тарифы на обязательное страхование автогражданской ответственности /ОСАГО/ должно устанавливать государство.
Об этом свидетельствуют данные проведенного ВЦИОМ 25-26 июня опроса, в ходе которого было опрошено 1600 человек в 153 населенных пунктах. Только 13 проц опрошенных считают, что цены должны устанавливать страховые компании, оставшиеся затрудняются с ответом. Пользователи ОСАГО имеют более определенную точку зрения на проблему. Затруднившихся ответить среди них было гораздо меньше, зато сторонников крайних позиций - больше: 73 проц владельцев полисов ОСАГО считают, что цену должно определять правительство, и 18 проц - страховые компании.
В рамках исследования оценивалось общее отношение респондентов к ОСАГО с точки зрения его полезности или вредности для автовладельцев, при этом вопрос задавался всем вне зависимости от того, являлся респондент пользователем ОСАГО или нет. Только 22 проц граждан заявили о том, что введение ОСАГО принесло пользу, 28 проц считают, что ОСАГО не принесло ни пользы, ни вреда, 38 проц респондентов затруднились с ответом на этот вопрос. Среди тех, кто пользуется ОСАГО, 34 проц считают, что оно принесло пользу, 39 проц - не принесло ни пользы, ни вреда, 18 проц затруднились с ответом.
Как отметил на пресс-конференции директор ВЦИОМ Дмитрий Авдиенко, ситуация с отношением населения к ОСАГО противоречивая. Полученные данные свидетельствуют о том, что у населения нет четкого понимания того, что такое ОСАГО. Количество пользователей ОСАГО составило 20 проц от взрослого населения. Этот показатель, по словам Д.Авдиенко, не изменился с момента прошлого опроса, проведенного в феврале. Таким образом, количество пользователей ОСАГО стабилизировалось примерно на одном уровне, несмотря на рост автопарка в стране. При этом 9 проц пользователей ОСАГО заявили о том, что не намерены заключать новый договор ОСАГО. Таким образом, граждане рассчитывают, что затраты на оплату штрафа будут меньше стоимости полиса.
Введение полисов выходного дня поддерживаются 61 проц россиян /75 проц пользователей ОСАГО/. Скрытые мотивы граждан могут заключаться в том, что они надеются сэкономить, купив полис на определенный период, используя при этом машину целый год, считает Д.Авдиенко. По его мнению, этому может способствовать лояльность ГИБДД, которая не особо бдительно проверяет наличие полиса.
Почти 60 проц опрошенных удовлетворены услугами страховой компании. При этом среди автовладельцев, попавших в аварию, доли удовлетворенных и неудовлетворенных примерно одинаковы /с учетом погрешности выборки/ и составляют 54 проц и 46 проц соответственно. Среди тех, кто не попадал в аварию, доля удовлетворенных значительно выше - 62 проц, а неудовлетворенных ниже - всего 11 проц, в то же время 28 проц затруднились с ответом.
Об этом свидетельствуют данные проведенного ВЦИОМ 25-26 июня опроса, в ходе которого было опрошено 1600 человек в 153 населенных пунктах. Только 13 проц опрошенных считают, что цены должны устанавливать страховые компании, оставшиеся затрудняются с ответом. Пользователи ОСАГО имеют более определенную точку зрения на проблему. Затруднившихся ответить среди них было гораздо меньше, зато сторонников крайних позиций - больше: 73 проц владельцев полисов ОСАГО считают, что цену должно определять правительство, и 18 проц - страховые компании.
В рамках исследования оценивалось общее отношение респондентов к ОСАГО с точки зрения его полезности или вредности для автовладельцев, при этом вопрос задавался всем вне зависимости от того, являлся респондент пользователем ОСАГО или нет. Только 22 проц граждан заявили о том, что введение ОСАГО принесло пользу, 28 проц считают, что ОСАГО не принесло ни пользы, ни вреда, 38 проц респондентов затруднились с ответом на этот вопрос. Среди тех, кто пользуется ОСАГО, 34 проц считают, что оно принесло пользу, 39 проц - не принесло ни пользы, ни вреда, 18 проц затруднились с ответом.
Как отметил на пресс-конференции директор ВЦИОМ Дмитрий Авдиенко, ситуация с отношением населения к ОСАГО противоречивая. Полученные данные свидетельствуют о том, что у населения нет четкого понимания того, что такое ОСАГО. Количество пользователей ОСАГО составило 20 проц от взрослого населения. Этот показатель, по словам Д.Авдиенко, не изменился с момента прошлого опроса, проведенного в феврале. Таким образом, количество пользователей ОСАГО стабилизировалось примерно на одном уровне, несмотря на рост автопарка в стране. При этом 9 проц пользователей ОСАГО заявили о том, что не намерены заключать новый договор ОСАГО. Таким образом, граждане рассчитывают, что затраты на оплату штрафа будут меньше стоимости полиса.
Введение полисов выходного дня поддерживаются 61 проц россиян /75 проц пользователей ОСАГО/. Скрытые мотивы граждан могут заключаться в том, что они надеются сэкономить, купив полис на определенный период, используя при этом машину целый год, считает Д.Авдиенко. По его мнению, этому может способствовать лояльность ГИБДД, которая не особо бдительно проверяет наличие полиса.
Почти 60 проц опрошенных удовлетворены услугами страховой компании. При этом среди автовладельцев, попавших в аварию, доли удовлетворенных и неудовлетворенных примерно одинаковы /с учетом погрешности выборки/ и составляют 54 проц и 46 проц соответственно. Среди тех, кто не попадал в аварию, доля удовлетворенных значительно выше - 62 проц, а неудовлетворенных ниже - всего 11 проц, в то же время 28 проц затруднились с ответом.