Вентспилсский порт меняет ориентацию
Вентспилсу, лишившемуся нефти, ничего не остается, как заниматься перепрофилированием деятельности порта. Городская мэрия выдала компании Baltic Coal Terminal разрешение на строительство в гавани терминала по перевалке каменного угля.
Сегодня даже заядлые оптимисты не верят в то, что в Вентспилс когда-нибудь возобновятся поставки нефти в прежних объемах. Поэтому власти города охотно идут навстречу тем компаниям, которые желают развивать в порту свою деятельность. Например, к концу нынешнего года здесь начнется перевалка концентратов соков. А еще через год - в первой половине 2007-го - вступит в строй новый угольный терминал.
Последний проект вынашивает Baltic Coal Terminal, которая готова вложить в него 51 млн евро. Предприятие намерено возвести современный объект, который будет обслуживать до 5 млн тонн каменного угля в год. Сюда и летом и зимой смогут заходить большие суда, способные взять на борт до 120 тыс. тонн груза.
Реализация этой грандиозной затеи разбита на два этапа. Сначала предусмотрено строительство мощного железнодорожного узла для сортировки вагонов и возведение отапливаемых закрытых помещений для разгрузки. Будет также создан огромный ангар длиной 270 и шириной 80 метров для хранения угля - сюда поместится до 240 тыс. тонн. Вторая очередь подразумевает увеличение мощности терминала до 10 млн тонн.
Такие огромные объемы планируется поставлять из России. Как считает "Бизнес&Балтия", проблем с этим возникнуть не должно, ведь совладелец Baltic Coal Terminal - голландское предприятие Indtec Finance B.V. - владеет шахтой "Заречная" на Кузбассе. Ее запасы оцениваются почти в 90 млн тонн, так что угля хватит еще на много лет.
Сегодня даже заядлые оптимисты не верят в то, что в Вентспилс когда-нибудь возобновятся поставки нефти в прежних объемах. Поэтому власти города охотно идут навстречу тем компаниям, которые желают развивать в порту свою деятельность. Например, к концу нынешнего года здесь начнется перевалка концентратов соков. А еще через год - в первой половине 2007-го - вступит в строй новый угольный терминал.
Последний проект вынашивает Baltic Coal Terminal, которая готова вложить в него 51 млн евро. Предприятие намерено возвести современный объект, который будет обслуживать до 5 млн тонн каменного угля в год. Сюда и летом и зимой смогут заходить большие суда, способные взять на борт до 120 тыс. тонн груза.
Реализация этой грандиозной затеи разбита на два этапа. Сначала предусмотрено строительство мощного железнодорожного узла для сортировки вагонов и возведение отапливаемых закрытых помещений для разгрузки. Будет также создан огромный ангар длиной 270 и шириной 80 метров для хранения угля - сюда поместится до 240 тыс. тонн. Вторая очередь подразумевает увеличение мощности терминала до 10 млн тонн.
Такие огромные объемы планируется поставлять из России. Как считает "Бизнес&Балтия", проблем с этим возникнуть не должно, ведь совладелец Baltic Coal Terminal - голландское предприятие Indtec Finance B.V. - владеет шахтой "Заречная" на Кузбассе. Ее запасы оцениваются почти в 90 млн тонн, так что угля хватит еще на много лет.