Улан-Баторская железная дорога к 2020 году может удвоить объемы грузоперевозок
"Сегодня, подводя результаты деятельности Улан-Баторской железной дороги, мы видим, что в 2012 году был сделан уверенный и очень важный шаг в развитии компании, ее укрепления, принятия важнейших стратегических документов, определяющих роль дороги на долгосрочную перспективу", - заявил первый вице-президент ОАО "РЖД", председатель правления АО "УБЖД" Вадим Морозов по итогам заседания правления компании в Москве.
В частности, были уточнены прогнозные объемы грузопотоков по участкам АО "УБЖД" на перспективу до 2015 и 2020 годов. Суммарный объем грузовых перевозок к 2015 году оценивается на уровне 34,1 млн т, на перспективу 2020 года - в размере 45,1 млн т с увеличением к уровню 2012 года почти в 2,2 раза. При разработке предусмотрены перевозки грузов с железорудных месторождений Тумуртэй и Баргилт и угольного месторождения Таван Толгой, в том числе на экспорт через пограничные переходы Сухэ-Батор – Наушки и Дзамын-Удэ – Эрлянь.
АО "УБЖД" играет ключевую роль в обеспечении транспортных связей Монголии. На долю железнодорожного транспорта приходится свыше 60% грузовых перевозок страны. Протяженность Улан-Баторской железной дороги составляет 1815 км.
Для обеспечения пропуска уточненных прогнозируемых грузопотоков планируется до 2015 года оборудование 1111 км участков автоблокировкой, строительство 15 км дополнительных главных путей, а также строительство и восстановление 27 разъездов.
Вадим Морозов также сообщил, что ключевые показатели деятельности АО "УБЖД" с 2009 года также значительно улучшены: сохранен стабильный рост объемов перевозимых грузов, увеличен грузооборот, компания постоянно получает прибыль и имеет положительный финансовый результат работы.
В частности, при участии ОАО "РЖД" объемы перевозок грузов по Улан-Баторской железной дороге в 2013 году достигли исторически максимального уровня 21 млн т.
В частности, были уточнены прогнозные объемы грузопотоков по участкам АО "УБЖД" на перспективу до 2015 и 2020 годов. Суммарный объем грузовых перевозок к 2015 году оценивается на уровне 34,1 млн т, на перспективу 2020 года - в размере 45,1 млн т с увеличением к уровню 2012 года почти в 2,2 раза. При разработке предусмотрены перевозки грузов с железорудных месторождений Тумуртэй и Баргилт и угольного месторождения Таван Толгой, в том числе на экспорт через пограничные переходы Сухэ-Батор – Наушки и Дзамын-Удэ – Эрлянь.
АО "УБЖД" играет ключевую роль в обеспечении транспортных связей Монголии. На долю железнодорожного транспорта приходится свыше 60% грузовых перевозок страны. Протяженность Улан-Баторской железной дороги составляет 1815 км.
Для обеспечения пропуска уточненных прогнозируемых грузопотоков планируется до 2015 года оборудование 1111 км участков автоблокировкой, строительство 15 км дополнительных главных путей, а также строительство и восстановление 27 разъездов.
Вадим Морозов также сообщил, что ключевые показатели деятельности АО "УБЖД" с 2009 года также значительно улучшены: сохранен стабильный рост объемов перевозимых грузов, увеличен грузооборот, компания постоянно получает прибыль и имеет положительный финансовый результат работы.
В частности, при участии ОАО "РЖД" объемы перевозок грузов по Улан-Баторской железной дороге в 2013 году достигли исторически максимального уровня 21 млн т.