На Ачинском НПЗ завершили монтаж реакторов гидрокрекинга
Установка последнего реактора гидрокрекинга прошла в торжественной обстановке. Об этом сообщает «Сибирское Агентство Новостей».
Четыре реактора, установленные на нефтеперерабатывающем заводе, позволят увеличить глубину переработки нефти до 96%. Сейчас этот показатель составляет 62%. Это значит, что здесь будут производить бензин более высокого качества.
Транспортировка реакторов длилась более 5 месяцев. Она считается одной из самых тяжелейшей операцией за всю современную историю России. В общей сложности оборудование преодолело 12 тысяч километров. Из Европы по северному морскому пути до Енисея, затем на баржах до Кубеково и только потом на специальной самоходной платформе до Ачинска. Чтобы обезопасить маршрут, на всем пути автомобильного следования сооружались дублирующие мосты и железнодорожные переезды. Весят реакторы от 350 до 1300 тонн. Их высота от 24 до 48 метров.
В вертикальное положение реакторы подняли с помощью специального оборудования B-SET WV, которое разработали в Голландии. В Красноярск его везли в разобранном виде. Для этого потребовалось более двадцати контейнеров. Подобных транспортных систем в мире только две.С помощью этой техники реакторы удалось установить в монтажный фундамент с точностью до одного миллиметра.
Когда оборудование окончательно будет запущено, предприятие сможет нарастить производство топлива. К тому же, руководство НПЗ обещает, что никаких скачков цен не будет.
Четыре реактора, установленные на нефтеперерабатывающем заводе, позволят увеличить глубину переработки нефти до 96%. Сейчас этот показатель составляет 62%. Это значит, что здесь будут производить бензин более высокого качества.
Транспортировка реакторов длилась более 5 месяцев. Она считается одной из самых тяжелейшей операцией за всю современную историю России. В общей сложности оборудование преодолело 12 тысяч километров. Из Европы по северному морскому пути до Енисея, затем на баржах до Кубеково и только потом на специальной самоходной платформе до Ачинска. Чтобы обезопасить маршрут, на всем пути автомобильного следования сооружались дублирующие мосты и железнодорожные переезды. Весят реакторы от 350 до 1300 тонн. Их высота от 24 до 48 метров.
В вертикальное положение реакторы подняли с помощью специального оборудования B-SET WV, которое разработали в Голландии. В Красноярск его везли в разобранном виде. Для этого потребовалось более двадцати контейнеров. Подобных транспортных систем в мире только две.С помощью этой техники реакторы удалось установить в монтажный фундамент с точностью до одного миллиметра.
Когда оборудование окончательно будет запущено, предприятие сможет нарастить производство топлива. К тому же, руководство НПЗ обещает, что никаких скачков цен не будет.