Увеличится ли тариф за транспортировку нефти по ВСТО?
В сентябре текущего года принято решение правительства о заморозке роста тарифов на услуги естественных монополий в 2014 году.
В то же время компания "Транснефть" обратилась в правительство РФ с просьбой рассмотреть возможность увеличения тарифа на прокачку экспортной нефти по системе Восточная Сибирь—Тихий океан (ВСТО).
Монополия просит установить инвестиционную надбавку к тарифу на транспортировку нефти в порт Козьмино и КНР, составляющую 336,2 руб за тонну.
Эта надбавка позволит расширить ВСТО до 80 млн тонн с текущих 37 млн тонн.
Компания Транснефть, считающая восточное направление экспорта "сверхпремиальным", рассчитала, что нефтекомпании получают дополнительно $35-40 за тонну нефти в сравнении с поставками на Запад и предложила и бонус для государства. В "Транснефти" считают, что нефтяники могут отдавать в бюджет с каждой экспортируемой по ВСТО тонны $10. По расчетам компании, до 2023 года бюджет может дополнительно получить около $5,3 млрд.
По данным Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора (НААНС-МЕДИА) по итогам за 21 день ноября средняя цена нефти Юралс составила 105,5$/барр, а ВСТО - 107,9 $/барр.
Разница в 2,4 $/барр соответствует 17,4 $/тонну. А за период с 1 января 2013 года по 21 ноября 2013 года нефть Юралс оценена в 106,9$/барр, а нефть сорта ВСТО - в 108,7 $/барр.
Таким образом, среднегодовая разница составляет 1,8 $/барр, или 13 $/тонну.
Пока регуляторами не одобрено это предложение, которое противоречит правительственному решению о заморозке тарифа.
Согласно подписанным в октябре 2013 года соглашениям между Роснефтью и Транснефтью предусматривается с 1 января 2015 года увеличение объема поставок по нефтепроводу "Сковородино-Мохэ" до 20 млн. тонн, а с 1 января 2018 года - до 30 млн. тонн, - пишет http://www.naans-media.ru.
В то же время компания "Транснефть" обратилась в правительство РФ с просьбой рассмотреть возможность увеличения тарифа на прокачку экспортной нефти по системе Восточная Сибирь—Тихий океан (ВСТО).
Монополия просит установить инвестиционную надбавку к тарифу на транспортировку нефти в порт Козьмино и КНР, составляющую 336,2 руб за тонну.
Эта надбавка позволит расширить ВСТО до 80 млн тонн с текущих 37 млн тонн.
Компания Транснефть, считающая восточное направление экспорта "сверхпремиальным", рассчитала, что нефтекомпании получают дополнительно $35-40 за тонну нефти в сравнении с поставками на Запад и предложила и бонус для государства. В "Транснефти" считают, что нефтяники могут отдавать в бюджет с каждой экспортируемой по ВСТО тонны $10. По расчетам компании, до 2023 года бюджет может дополнительно получить около $5,3 млрд.
По данным Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора (НААНС-МЕДИА) по итогам за 21 день ноября средняя цена нефти Юралс составила 105,5$/барр, а ВСТО - 107,9 $/барр.
Разница в 2,4 $/барр соответствует 17,4 $/тонну. А за период с 1 января 2013 года по 21 ноября 2013 года нефть Юралс оценена в 106,9$/барр, а нефть сорта ВСТО - в 108,7 $/барр.
Таким образом, среднегодовая разница составляет 1,8 $/барр, или 13 $/тонну.
Пока регуляторами не одобрено это предложение, которое противоречит правительственному решению о заморозке тарифа.
Согласно подписанным в октябре 2013 года соглашениям между Роснефтью и Транснефтью предусматривается с 1 января 2015 года увеличение объема поставок по нефтепроводу "Сковородино-Мохэ" до 20 млн. тонн, а с 1 января 2018 года - до 30 млн. тонн, - пишет http://www.naans-media.ru.