Северодонецкий «Азот» вложил 14 млн грн. в модернизацию железнодорожного парка
В 2013 году ЧАО «Севередонецкое объединение Азот», входящее в холдинг OSTCHEM (объединяет предприятия азотной химии Group DF), отремонтировало больше 1000 единиц железнодорожного подвижного состава предприятия. Модернизация собственного ж/д парка обошлась «Азоту» в 14 млн грн. В результате предприятию удалось отгрузить 1,2 млн. тонн продукции за 10 месяцев 2013 года.
«Наша продукция – минеральные удобрения – перевозится к покупателям железной дорогой в минераловозах и цистернах. Поскольку сохранность транспортируемого груза во многом зависит от технического состояния ж/д парка, мы вкладываем значительные средства в его модернизацию, - прокомментировал Леонид Бугаев, Председатель правления ЧАО «Севередонецкое объединение Азот». – Так, холдинг OSTCHEM выделил более 14 млн грн. на модернизацию нашего ж/д состава».
По словам Александра Халина, в настоящее время собственный парк железнодорожного транспорта покрывает потребности OSTCHEM, однако в случае необходимости холдинг сможет арендовать дополнительный транспорт. «Мы планируем, что в перспективе наш железнодорожный парк будет увеличиваться адекватно росту объемов производства OSTCHEM. Но в настоящее время покупка нового транспорта не является экономически целесообразной из-за высокой цены. В то же время на рынке СНГ достаточно новых минераловозов, поэтому цены на их аренду приемлемые», - объяснил Генеральный директор OSTCHEM.
«Наша продукция – минеральные удобрения – перевозится к покупателям железной дорогой в минераловозах и цистернах. Поскольку сохранность транспортируемого груза во многом зависит от технического состояния ж/д парка, мы вкладываем значительные средства в его модернизацию, - прокомментировал Леонид Бугаев, Председатель правления ЧАО «Севередонецкое объединение Азот». – Так, холдинг OSTCHEM выделил более 14 млн грн. на модернизацию нашего ж/д состава».
По словам Александра Халина, в настоящее время собственный парк железнодорожного транспорта покрывает потребности OSTCHEM, однако в случае необходимости холдинг сможет арендовать дополнительный транспорт. «Мы планируем, что в перспективе наш железнодорожный парк будет увеличиваться адекватно росту объемов производства OSTCHEM. Но в настоящее время покупка нового транспорта не является экономически целесообразной из-за высокой цены. В то же время на рынке СНГ достаточно новых минераловозов, поэтому цены на их аренду приемлемые», - объяснил Генеральный директор OSTCHEM.
Ещё новости по теме:
10:20