Кассета речевого самописца из черного ящика Боинга 737 оказалась повреждена
Найденный недостающий элемент речевого самописца потерпевшего крушение в аэропорту Казани Боинга 737 получил повреждения.
Об этом журналистам сообщил старший помощник руководителя Приволжского следственного управления на транспорте СК РФ Д. Захаров.
По его словам, сказать о пригодности кассеты к расшифровке смогут только специалисты МАКа в Москве, куда уже сегодня отправлена находка.
Как отметил Д. Захаров, на сегодняшний день у следствия остаются 2 версии трагедии: техническая неисправность и ошибка пилотов.
С места крушения следствием и спасателями изъято более 1 тыс фрагментов самолета и технических составляющих.
Также найдено более 1 тыс фрагментов человеческих останков, которые уже направлены на экспертизу. На сегодняшний день четверо из 50 погибших идентифицированы. Однако фамилии идентифицированных спикер раскрыть отказался.
Попутно отметим, что Россия - единственная страна в мире, где и сертификацией, и расследованием летных происшествий занимается одна и та же организация. То есть она расследует сама себя.
«Отсутствие магнитной ленты в чёрном ящике явление нечастое. Я бы даже сказал, странное», - председатель комиссии гражданской авиации общественного совета Ространснадзора, бывший замминистра гражданской авиации СССР О.Смирнов.
Самая распространенная неприятность, по его словам, когда самописцы в результате большого, интенсивного пожара просто спекаются.
«Почему не сгорают? Потому что запись находится в противопожарной капсуле, но спекается от температуры, и ее невозможно расшифровать. Но вот так вот, чтобы вскрыли, а там кассеты нет - это что-то такое для меня, для профессионала, непонятное. Ведь самописец - это единственное место, где кроется объективная, без домыслов журналистов, информация происшествия», - отмечает О. Смирнов
Об этом журналистам сообщил старший помощник руководителя Приволжского следственного управления на транспорте СК РФ Д. Захаров.
По его словам, сказать о пригодности кассеты к расшифровке смогут только специалисты МАКа в Москве, куда уже сегодня отправлена находка.
Как отметил Д. Захаров, на сегодняшний день у следствия остаются 2 версии трагедии: техническая неисправность и ошибка пилотов.
С места крушения следствием и спасателями изъято более 1 тыс фрагментов самолета и технических составляющих.
Также найдено более 1 тыс фрагментов человеческих останков, которые уже направлены на экспертизу. На сегодняшний день четверо из 50 погибших идентифицированы. Однако фамилии идентифицированных спикер раскрыть отказался.
Попутно отметим, что Россия - единственная страна в мире, где и сертификацией, и расследованием летных происшествий занимается одна и та же организация. То есть она расследует сама себя.
«Отсутствие магнитной ленты в чёрном ящике явление нечастое. Я бы даже сказал, странное», - председатель комиссии гражданской авиации общественного совета Ространснадзора, бывший замминистра гражданской авиации СССР О.Смирнов.
Самая распространенная неприятность, по его словам, когда самописцы в результате большого, интенсивного пожара просто спекаются.
«Почему не сгорают? Потому что запись находится в противопожарной капсуле, но спекается от температуры, и ее невозможно расшифровать. Но вот так вот, чтобы вскрыли, а там кассеты нет - это что-то такое для меня, для профессионала, непонятное. Ведь самописец - это единственное место, где кроется объективная, без домыслов журналистов, информация происшествия», - отмечает О. Смирнов