Завод "Красное Сормово" заложил два танкера для КАСПАРа
В рамках заключенного в январе 2005 года контракта между заводом "Красное Сормово" (Группа МНП) и Азербайджанским государственным Каспийским морским пароходством (КАСПАР) на "Красном Сормово" состоялась закладка двух танкеров проекта 19619. Проект разработан Инженерным центром Группы МНП Согласно контракту, одно судно будет поставлено в конце сентября 2006 года, второе – в конце октября 2006 года.
Это второй контракт завода "Красное Сормово" и КАСПАРа: в октябре 2002 года был заключен первый контракт, по которому верфь уже поставила КАСПАРу в 2004 году два танкера - "Президент Гейдар Алиев" и "Бабек", третий танкер будет спущен на воду в июле текущего года.
Танкер дедвейтом 13000 тонн предназначен для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов с температурой вспышки паров менее 60°С, имеет двойную обшивку, предотвращающую разлив нефти в случае аварии. Танкер оснащен двенадцатью грузовыми танками общим объемом 14770 куб. м и одним отстойным танком, имеет балластные отсеки в двойных бортах и двойном дне, способен перевозить два сорта нефтепродуктов одновременно.
Судно способно работать в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом. Технические характеристики: длина – 152 м, ширина – 17,30 м, высота борта – 10,5 м, осадка – 6,99 м, скорость хода с полной нагрузкой – 10 узлов. Экипаж в количестве 21 человека, автономность плавания – 20 суток. На сегодняшний день танкер проекта 19619 - самое крупное судно на Каспии, способное входить в любые порты и выходить через Волго-Донской канал в другие моря без переоборудования портовых терминалов.
"Поскольку танкерные перевозки сохраняют свою актуальность, заинтересованность в танкерах новейшей модификации, способных перевозить одновременно несколько сортов груза, достаточно высока. В первых числах июля мы спускаем на воду третий танкер этой серии для КАСПАРа – "Шах Исмаил Хатаи". Сейчас заложили четвертый и пятый тринадцатитысячники. Темпы работы у нас достаточно жесткие, и заказ мы выполним в срок", - заявил директор по судостроению Группы МНП Михаил Айвазов. Об этом сообщает пресс-служба МНП.
Это второй контракт завода "Красное Сормово" и КАСПАРа: в октябре 2002 года был заключен первый контракт, по которому верфь уже поставила КАСПАРу в 2004 году два танкера - "Президент Гейдар Алиев" и "Бабек", третий танкер будет спущен на воду в июле текущего года.
Танкер дедвейтом 13000 тонн предназначен для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов с температурой вспышки паров менее 60°С, имеет двойную обшивку, предотвращающую разлив нефти в случае аварии. Танкер оснащен двенадцатью грузовыми танками общим объемом 14770 куб. м и одним отстойным танком, имеет балластные отсеки в двойных бортах и двойном дне, способен перевозить два сорта нефтепродуктов одновременно.
Судно способно работать в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом. Технические характеристики: длина – 152 м, ширина – 17,30 м, высота борта – 10,5 м, осадка – 6,99 м, скорость хода с полной нагрузкой – 10 узлов. Экипаж в количестве 21 человека, автономность плавания – 20 суток. На сегодняшний день танкер проекта 19619 - самое крупное судно на Каспии, способное входить в любые порты и выходить через Волго-Донской канал в другие моря без переоборудования портовых терминалов.
"Поскольку танкерные перевозки сохраняют свою актуальность, заинтересованность в танкерах новейшей модификации, способных перевозить одновременно несколько сортов груза, достаточно высока. В первых числах июля мы спускаем на воду третий танкер этой серии для КАСПАРа – "Шах Исмаил Хатаи". Сейчас заложили четвертый и пятый тринадцатитысячники. Темпы работы у нас достаточно жесткие, и заказ мы выполним в срок", - заявил директор по судостроению Группы МНП Михаил Айвазов. Об этом сообщает пресс-служба МНП.