Fesco ударно развивает контейнерный бизнес
В 1-м полугодии 2013 г. перевалка импортных контейнерных грузов группой Fesco возросла до 97,6 тыс. TEU (рост на 8,8% год к году), перевалка экспортных контейнерных грузов возросла до 78,5 тыс. TEU (рост на 1,8% год к году), а перевалка каботажных контейнерных грузов снизилась на 10,1% до 47,7 тыс. TEU на фоне снижения объемов перевозок на внутренних морских линиях.
Перевалка автомобилей и колесной техники увеличилась на 23,5%, достигнув 47,9 тыс. единиц.
Перевалка неконтейнерных грузов (за исключением автотехники) снизилась на 41,0% до 1,0 млн т за счет существенного сокращения экспорта черных металлов и кокса.
В 1-м полугодии 2013 г. железнодорожные перевозки контейнерных грузов возросли на 5,3% до 136,4 тыс. TEU. Рост показателя был выше среднерыночных значений, что обусловлено увеличением количества ускоренных контейнерных поездов (УКП) , организуемых группой, а также ростом парка фитинговых платформ. В отчетном периоде объем контейнерных перевозок УКП Fesco возрос на 34% год к году.
Показатель погрузки снизился на 19,0% до 10,2 млн тонн на фоне нестабильной ситуации на российском рынке железнодорожных перевозок и, в частности, сегменте перевозок в полувагонах, а также из-за снижения средней скорости передвижения по сети РЖД. Показатель грузооборота увеличился на 8,9% год к году за счет увеличения средней дальности перевозки.
В отчетном периоде объем интермодальных перевозок увеличился на 27,1% год к году до 125,1 тыс. TEU. Динамика роста интермодальных перевозок обусловлена стабильно высоким спросом на комплексные логистические решения, предоставляемые группой.
В 1-м полугодии 2013 г. объем внешнеторговых морских контейнерных перевозок достиг 181,2 тыс. TEU, что на 8,9% больше чем годом ранее, в основном за счет роста импорта. В июне 2013 г. группа расширила линию FBSS (Fesco BlackSea Shuttle Service), добавив заход во второй крупнейший по величине турецкий порт Измир. Объем внутренних морских контейнерных перевозок снизился на 11,0% год к году до 28,9 тыс. TEU за счет роста конкуренции, особенно на направлениях Владивосток - Камчатка и Владивосток -Сахалин. Чтобы усилить свои конкурентные позиции, Группа приобрела 2 универсальных судна ледового класса – «Певек» в марте и «Посьет» в апреле 2013 г. В 3-м квартале 2013 г. суда начнут работу на каботажных линиях Fesco.
Объем Ro-Ro перевозок возрос на 7,9% до 28,8 тыс. единиц.
По состоянию на 30 июня 2013 г. группа управляла флотом из 24 судов, работающих на собственных линиях Fesco, а также 4 ледоколов, находящихся в долгосрочной аренде.
В 1-м полугодии 2013 г. консолидированная выручка снизилась на 4,3% до $557,3 млн вследствие разнонаправленной динамики выручки дивизионов.
Показатель EBITDA увеличился с $97,1 млн в 1-м полугодии 2012 г. до $99,4 млн в 1-м полугодии 2013 г. Рентабельность по EBITDA возросла на 1,1% до 17,8%.
«Мы не изменяем стратегию группы несмотря на неблагоприятную ситуацию на рынке железнодорожных перевозок, продолжая успешно наращивать объемы контейнерного бизнеса в железнодорожном и портовом сегментах. В наших ближайших планах – сфокусироваться на оптимизации затрат и улучшении операционных показателей», - прокомментировал Руслан Алиханов, президент транспортной группы Fesco.
Перевалка автомобилей и колесной техники увеличилась на 23,5%, достигнув 47,9 тыс. единиц.
Перевалка неконтейнерных грузов (за исключением автотехники) снизилась на 41,0% до 1,0 млн т за счет существенного сокращения экспорта черных металлов и кокса.
В 1-м полугодии 2013 г. железнодорожные перевозки контейнерных грузов возросли на 5,3% до 136,4 тыс. TEU. Рост показателя был выше среднерыночных значений, что обусловлено увеличением количества ускоренных контейнерных поездов (УКП) , организуемых группой, а также ростом парка фитинговых платформ. В отчетном периоде объем контейнерных перевозок УКП Fesco возрос на 34% год к году.
Показатель погрузки снизился на 19,0% до 10,2 млн тонн на фоне нестабильной ситуации на российском рынке железнодорожных перевозок и, в частности, сегменте перевозок в полувагонах, а также из-за снижения средней скорости передвижения по сети РЖД. Показатель грузооборота увеличился на 8,9% год к году за счет увеличения средней дальности перевозки.
В отчетном периоде объем интермодальных перевозок увеличился на 27,1% год к году до 125,1 тыс. TEU. Динамика роста интермодальных перевозок обусловлена стабильно высоким спросом на комплексные логистические решения, предоставляемые группой.
В 1-м полугодии 2013 г. объем внешнеторговых морских контейнерных перевозок достиг 181,2 тыс. TEU, что на 8,9% больше чем годом ранее, в основном за счет роста импорта. В июне 2013 г. группа расширила линию FBSS (Fesco BlackSea Shuttle Service), добавив заход во второй крупнейший по величине турецкий порт Измир. Объем внутренних морских контейнерных перевозок снизился на 11,0% год к году до 28,9 тыс. TEU за счет роста конкуренции, особенно на направлениях Владивосток - Камчатка и Владивосток -Сахалин. Чтобы усилить свои конкурентные позиции, Группа приобрела 2 универсальных судна ледового класса – «Певек» в марте и «Посьет» в апреле 2013 г. В 3-м квартале 2013 г. суда начнут работу на каботажных линиях Fesco.
Объем Ro-Ro перевозок возрос на 7,9% до 28,8 тыс. единиц.
По состоянию на 30 июня 2013 г. группа управляла флотом из 24 судов, работающих на собственных линиях Fesco, а также 4 ледоколов, находящихся в долгосрочной аренде.
В 1-м полугодии 2013 г. консолидированная выручка снизилась на 4,3% до $557,3 млн вследствие разнонаправленной динамики выручки дивизионов.
Показатель EBITDA увеличился с $97,1 млн в 1-м полугодии 2012 г. до $99,4 млн в 1-м полугодии 2013 г. Рентабельность по EBITDA возросла на 1,1% до 17,8%.
«Мы не изменяем стратегию группы несмотря на неблагоприятную ситуацию на рынке железнодорожных перевозок, продолжая успешно наращивать объемы контейнерного бизнеса в железнодорожном и портовом сегментах. В наших ближайших планах – сфокусироваться на оптимизации затрат и улучшении операционных показателей», - прокомментировал Руслан Алиханов, президент транспортной группы Fesco.