Новые вагоны габарита RIC будут запущены в эксплуатацию в 2013 году
Открытое акционерное общество «Федеральная пассажирская компания» (ОАО «ФПК») планирует запустить в эксплуатацию новые вагоны габарита RIC во второй половине 2013 года. Об этом сообщила пресс-служба ОАО «ФПК».
Технологическая скорость вагона RIC составляет 200 км/ч для колеи 1435мм и 160 км/ч – для колеи 1520мм. Переход с российской колеи на европейскую осуществляется путём смены тележек. Новые вагоны производятся Тверским вагоностроительным заводом совместно с концерном «Сименс АГ», сообщает РЖД-партнер.ру.
Основным отличием новых вагонов от уже существующих спальных вагонов габарита RIC является четырёхместная компоновка купе (на данный момент - трёхместная). Кроме того, двери купе оборудованы системой контроля доступа, глазками и предохранительными защёлками с внутренней стороны. Конструкция тамбура обеспечивает выход на все виды платформ. Также вагон оборудован электронными табло номера вагона и маршрутными панелями.
Новыми вагонами габарита RIC ОАО «ФПК» планирует укомплектовать поезда сообщением Москва-Ницца, Москва-Париж, Москва-Варшава, Москва-Прага, Санкт-Петербург-Прага и Саратов-Берлин.
Напомним, в январе этого года Тверской вагоностроительный завод (ОАО «ТВЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил ОАО «Федеральная пассажирская компания» первую партию из 12 пассажирских спальных вагонов для международных сообщений габарита RIC.
Договор на поставку 200 вагонов габарита RIC был подписан в августе 2009 года между ОАО «ТВЗ» и ОАО «РЖД». Контракт рассчитан на период до 2014 года. Проект реализуется ТВЗ совместно с компанией Siemens.
Технологическая скорость вагона RIC составляет 200 км/ч для колеи 1435мм и 160 км/ч – для колеи 1520мм. Переход с российской колеи на европейскую осуществляется путём смены тележек. Новые вагоны производятся Тверским вагоностроительным заводом совместно с концерном «Сименс АГ», сообщает РЖД-партнер.ру.
Основным отличием новых вагонов от уже существующих спальных вагонов габарита RIC является четырёхместная компоновка купе (на данный момент - трёхместная). Кроме того, двери купе оборудованы системой контроля доступа, глазками и предохранительными защёлками с внутренней стороны. Конструкция тамбура обеспечивает выход на все виды платформ. Также вагон оборудован электронными табло номера вагона и маршрутными панелями.
Новыми вагонами габарита RIC ОАО «ФПК» планирует укомплектовать поезда сообщением Москва-Ницца, Москва-Париж, Москва-Варшава, Москва-Прага, Санкт-Петербург-Прага и Саратов-Берлин.
Напомним, в январе этого года Тверской вагоностроительный завод (ОАО «ТВЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил ОАО «Федеральная пассажирская компания» первую партию из 12 пассажирских спальных вагонов для международных сообщений габарита RIC.
Договор на поставку 200 вагонов габарита RIC был подписан в августе 2009 года между ОАО «ТВЗ» и ОАО «РЖД». Контракт рассчитан на период до 2014 года. Проект реализуется ТВЗ совместно с компанией Siemens.