Минтранс считает необходимым законодательно определить количество грузовых вагонов для регулирования численности парка
Минтранс РФ считает необходимым законодательно определить количество грузового подвижного состава в соответствии с развитием железнодорожной инфраструктуры, сообщил представитель ведомства.
Крупнейшие операторы предлагают ОАО "РЖД" ввести квоты на вагоны, отмечается в сообщении газеты "Ведомости". В частности, ввести ограничения на выдачу номеров для вагонов и приписывать их к станциям, исходя из возможностей инфраструктуры. Механизм описан следующий: РЖД сообщают о планах по перевозке грузов Росжелдору, тот присваивает вагонам номера, регулируя численность парка.
"Количество подвижного состава на инфраструктуре, действительно, должно соответствовать ее перерабатывающим и пропускным способностям. Об этом заявлялось не раз в период бесконтрольного роста парка, однако нет нормы, запрещающей покупать подвижной состав. Для решения этого вопроса необходимо законодательно определить количество подвижного состава, соответствующего развитию инфраструктуры, и при этом потребуется еще ряд нормативных актов, регламентирующих нахождение и допуск парка на инфраструктуру", – отметил представитель Минтранса.
Как сообщают РИА Новости, собеседник агентства также охарактеризовал данный процесс как длинный и спорный и никак не связан с доходностью операторов. В сегодняшних условиях, когда отсутствует законодательная норма, это может быть одним из вопросов деятельности саморегулируемой организации собственников подвижного состава, добавил он.
На сети РЖД наблюдается профицит грузового подвижного состава. Ряд операторов из-за ситуации на рынке грузоперевозок скорректировали планы по закупке вагонов. Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин недавно отмечал, что оптимальный объем парка для обеспечения перевозок на сети составляет около 900 тысяч вагонов при нынешних 1,18 млн.
Министр транспорта РФ Максим Соколов в конце 2012 года говорил, что порядка 200 тыс. вагонов на сети лишние и рассматривается два варианта по их сокращению: убрать старые вагоны либо выдавать операторам квоты на подвижной состав.
Также необходимо отметить, что Правительство РФ приняло постановление от 25 июля 2013 г. № 626 "Об утверждении Положения об основах правового регулирования деятельности операторов железнодорожного подвижного состава и их взаимодействия с перевозчиками", об этом сообщает ИА РЖД-партнер.ру.
Документ опубликован в банке нормативных и распорядительных актов.В постановлении дается определение операторских компаний, а также детализуются их права и обязанности. Кроме того, вводятся основы для формирования правовых механизмов взаимодействия операторов с другими участниками перевозочного процесса. В частности закрепляется структура договора, с клиентами, а также с собственником инфраструктуры и перевозчиками. Документ вступает в силу 6 августа. Текст законодательного акта можно сказать здесь.
Крупнейшие операторы предлагают ОАО "РЖД" ввести квоты на вагоны, отмечается в сообщении газеты "Ведомости". В частности, ввести ограничения на выдачу номеров для вагонов и приписывать их к станциям, исходя из возможностей инфраструктуры. Механизм описан следующий: РЖД сообщают о планах по перевозке грузов Росжелдору, тот присваивает вагонам номера, регулируя численность парка.
"Количество подвижного состава на инфраструктуре, действительно, должно соответствовать ее перерабатывающим и пропускным способностям. Об этом заявлялось не раз в период бесконтрольного роста парка, однако нет нормы, запрещающей покупать подвижной состав. Для решения этого вопроса необходимо законодательно определить количество подвижного состава, соответствующего развитию инфраструктуры, и при этом потребуется еще ряд нормативных актов, регламентирующих нахождение и допуск парка на инфраструктуру", – отметил представитель Минтранса.
Как сообщают РИА Новости, собеседник агентства также охарактеризовал данный процесс как длинный и спорный и никак не связан с доходностью операторов. В сегодняшних условиях, когда отсутствует законодательная норма, это может быть одним из вопросов деятельности саморегулируемой организации собственников подвижного состава, добавил он.
На сети РЖД наблюдается профицит грузового подвижного состава. Ряд операторов из-за ситуации на рынке грузоперевозок скорректировали планы по закупке вагонов. Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин недавно отмечал, что оптимальный объем парка для обеспечения перевозок на сети составляет около 900 тысяч вагонов при нынешних 1,18 млн.
Министр транспорта РФ Максим Соколов в конце 2012 года говорил, что порядка 200 тыс. вагонов на сети лишние и рассматривается два варианта по их сокращению: убрать старые вагоны либо выдавать операторам квоты на подвижной состав.
Также необходимо отметить, что Правительство РФ приняло постановление от 25 июля 2013 г. № 626 "Об утверждении Положения об основах правового регулирования деятельности операторов железнодорожного подвижного состава и их взаимодействия с перевозчиками", об этом сообщает ИА РЖД-партнер.ру.
Документ опубликован в банке нормативных и распорядительных актов.В постановлении дается определение операторских компаний, а также детализуются их права и обязанности. Кроме того, вводятся основы для формирования правовых механизмов взаимодействия операторов с другими участниками перевозочного процесса. В частности закрепляется структура договора, с клиентами, а также с собственником инфраструктуры и перевозчиками. Документ вступает в силу 6 августа. Текст законодательного акта можно сказать здесь.