Нефтепровод Броды–Плоцк внесен во все необходимые планы землепользования и застройки в Польше
Участок нефтепровода Броды–Плоцк внесен во все необходимые местные планы землепользования и застройки в Польше.
Ответа польской стороны будет в середине ноября 2012 года. Заждались.
«Трасса будущего нефтепровода учтена в планах всех 19 гмин (наименьшая административная единица Польши - OilNews), через которые она будет проходить», - сказано в сообщении.
Завершение указанного этапа позволило «Сарматии» перейти к следующему этапу: обратиться за выдачей экологического разрешения для реализации проекта строительства нефтепровода.
«В соответствии с информацией, полученной от Регионального директора охраны окружающей среды в Люблине, 6 февраля 2013 года подконтрольный ему орган начал проведение административной процедуры выдачи экологического разрешения на реализацию проекта под названием «Строительство нефтепровода Броды–Плоцк с возможностью его продления до Гданьска либо в западном направлении». Процедура будет проводиться совместно с Региональным директором по вопросам охраны окружающей среды в Белым Стоке», - сообщает сайт общества.
Добавим, что Украина хочет проложить транспортный коридор для поставки каспийской нефти в Европу в обход России.
Тогда правительство Украины ждалот подтверждения участия польской стороны в достройке нефтепровода Одесса-Броды-Плоцк и его стыковки с европейской трубопроводной системой. SOCAR желает участвовать в строительстве и предлагает долгосрочные контракты на поставку нефти. Украинские энергоэксперты отмечают охлаждение европейцев к этому проекту и не исключают, что его приверженцы столкнутся с большими финансовыми трудностями.
Нефтепровод Одесса-Броды длиной более 670 км, мощностью 14,5 миллиона тонн нефти в год и общей стоимостью около 100 млн долларов США был построен Украиной еще в 2002 году. Он соединил черноморский порт Одессы с городом Броды во Львовской области, где труба состыкована с нефтепроводом Дружба, по которому российскую нефть доставляют в Европу. Цель этого проекта - более короткий, в отличие от российского, маршрут транзита каспийской нефти в страны ЕС с выходом к глубоководным портам Балтийского моря.
По ряду причин 3 года нефтепровод простаивал, после чего ТНК-BP начала по нему прокачку нефти в реверсном режиме - из города Броды в нефтетерминалы порта Южный в Одессе.
Однако реализация проекта снова была заморожена, а транзит российской нефти неуклонно сокращался. В результате, в мае 2009 года президентским указом нефтепровод снова был переведен в проектный режим прокачки нефти. Он снова заработал лишь в 2011 году, когда началась прокачка азербайджанской нефти в белорусский город Мозырь, в том числе и по нефтепроводу Дружба (на котором кстати, 22 октября 2012 года произошло происшествие). Но вскоре и этот транзит был прекращен белорусской стороной.
11 октября 2012 года замминистра энергетики и угольной промышленности Украины В. Макуха заявил , что украинская сторона готова достроить свою часть нефтепровода (около 100 км) до польской границы. По его словам, тогда Украина ожидала решения Польши.
В начале октября 2012 года губернатор Волынской области Борис Климчук заявил опредоставлении территории для строительства нефтепровода. А министр промышленности и энергетики Азербайджана Н. Алиев пообещал обеспечить поставки сырой нефти для транспортировки по нефтепроводу Одесса-Броды. "Мы это сделаем, как только будет готов нефтепровод", - заявил он в начале октября.