АвтоВАЗ сокращает количество платформ
Предыдущая программа развития была составлена и утверждена в 2010 году. Впоследствии она была актуализирована из-за присоединения предприятия "ИжАвто" в 2011-м и утверждена акционерами в сентябре текущего года, а затем направлена для согласования в российское правительство.
Новая программа, как и прежняя, предусматривает инвестиции примерно в 180 млрд руб. Кроме того, АвтоВАЗ, оптимизировав план, достигнет нужных объемов производства с меньшим количеством линий главного конвейера: будет использовать три вместо планировавшихся четырех, сообщает "Ведомости".
Из обновленной программы развития следует, что АвтоВАЗ постепенно сократит количество собственных платформ. Еще недавно их было пять – Kalina, Priora, Samara, 4×4 и Classic, плюс одна заимствованная, альянса Renault-Nissan, B0. Количество используемых собственных платформ в 2015 году группа "АвтоВАЗ" доведет до четырех. 46% общего объема производства придется на платформу Kalina, остальная часть – на Priora, кроссоверы 4×4 и новое семейство Lada, которое заменит Lada Priora.
Новая программа, как и прежняя, предусматривает инвестиции примерно в 180 млрд руб. Кроме того, АвтоВАЗ, оптимизировав план, достигнет нужных объемов производства с меньшим количеством линий главного конвейера: будет использовать три вместо планировавшихся четырех, сообщает "Ведомости".
Из обновленной программы развития следует, что АвтоВАЗ постепенно сократит количество собственных платформ. Еще недавно их было пять – Kalina, Priora, Samara, 4×4 и Classic, плюс одна заимствованная, альянса Renault-Nissan, B0. Количество используемых собственных платформ в 2015 году группа "АвтоВАЗ" доведет до четырех. 46% общего объема производства придется на платформу Kalina, остальная часть – на Priora, кроссоверы 4×4 и новое семейство Lada, которое заменит Lada Priora.