Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Boeing

Boeing

Подписаться на эту метку по RSS

Почему мировой авиапром не может обойтись без РоссииСегодня интеграционные процессы играют в экономике огромную роль. В немалой степени это касается гражданского авиастроения. Национальные границы в отрасли стираются. Самолеты являются продуктом огромного количества людей и структур, разбросанных по всему миру. Чтобы убедиться в этом нужно всего лишь зайти на сайт любого производителя пассажирских лайнеров и посмотреть раздел поставщиков оборудования и комплектующих. Там можно увидеть не менее 10 компаний. При этом, надо понимать, что учитываются обычно партнеры первого уровня. Средние и маленькие структуры, как правило, на официальных ресурсах авиапроизводителей не фиксируются.

Российская Федерация несколько выделяется в данном контексте. В последнее( Далее... )


Рубрика: Изнутри / Статьи

Можно ли летать не на Boeing или не на Airbus?

Вторник, 14 февраля 2017 г.
Метки: ,

Можно ли летать не на Boeing или не на Airbus?Один показатель, который никогда не перестает удивлять – это то, что один из самолетов Boeing 737 каждые две секунды приземляется или взлетает где-то в мире. Airbus, европейский соперник американского самолетостроителя, делает аналогичное утверждение относительно своей серии А320. Повсюду летают эти ближнемагистральные самолеты среднего размера. Если вы сидели в современном самолете на 120-200 мест, то гарантированно были в А320 или в 737. Дуополия - это хорошо для Boeing и Airbus, которые в совокупности поставляют 16 800 единиц двух моделей. Но, в Европе, по крайней мере, пассажиры узнают что-то новое.

В июле прошлого года, авиакомпания Swiss стала первым перевозчиком в мире, который запустил( Далее... )


Рубрика: Изнутри / Статьи

ВТО обвиняет Boeing

Вторник, 29 ноября 2016 г.
Метки: ,

ВТО  обвиняет BoeingИсторически, определяя правила торговли, Всемирная торговая организация пришла к выводу, что Boeing незаконно получили миллиарды долларов антиконкурентного вида субсидий. Эти, так называемые, "запрещенные" субсидии считаются наиболее серьезной формой антиконкурентной практики, поскольку они обязывают компании не работать в других юрисдикциях.

Вы можете получить льготы, если не будете открывать заводы в других странах - в данном случае даже в другом штате.

Эти субсидии были предложены Вашингтоном для фабрик Everett и Renton и включали в себя финансирование развития боевых самолетов 777X.

Эта сумма инвестиций для компании, по некоторым оценкам, может приблизиться к $9 млрд, что Boeing всячески( Далее... )

С какими рисками могут столкнуться авиагиганты Boeing и AirbusЗа прошедшие пять лет коммерческий сектор авиапромышленности заметно укрепился, подтверждением чему служит тот факт, что за период с 2010 по 2014 год производители авиационной техники получили около 12,000 заказов на выпуск новых самолетов. На сегодня, учитывая текущий темп производства, заказы корпораций Boeing Co. и Airbus расписаны на девять лет на судна с узким фюзеляжем и примерно на шесть лет на широкофюзеляжные самолеты. В своем аналитическом обзоре отрасли эксперты Canaccord Genuity осторожно описывают ситуацию, отмечая ключевые риски, как то возможное повышение процентных ставок и непрерывное падение цен на топливо. Однако другие индикаторы отрасли остаются, в целом, положительными, в большей( Далее... )


Рубрика: Изнутри / Статьи

Чем опасен российский кризис для  Airbus и Boeing?В России впервые за последние пятнадцать лет сокращается парк иностранных самолетов производства Airbus Group NV и Boeing Co., на фоне экономического кризиса, который в дальнейшем может привести к массовым отменам новых контрактов.

Как рассказал в ходе телефонного интервью представитель Федерального агентства воздушного транспорта Сергей Извольский, за период с августа по 1 апреля количество бортов Boeing и Airbus, эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками, сократилось на 11 штук. При этом за последние двадцать лет российский парк иностранных пассажирских самолетов увеличился более чем десятикратно.

Российские авиакомпании уменьшают число авиаперевозок на фоне падения цен на нефть, украинского( Далее... )


Рубрика: Изнутри / Статьи

Почему Боинг выпускает Dreamliner 787 себе в убыток

Понедельник, 27 октября 2014 г.
Метки: ,

Почему Боинг выпускает Dreamliner 787 себе в убытокУбыточный самолёт мечты

Боинг продолжает терять деньги на каждом лайнере Дримлайнер 787, который они выпускают. Компания надеется достичь точки неубыточности по некоторым 787 моделям в 2015 году. В последнем квартале стоимость продукции 787 Боинга выросла опять. Это самая популярная модель благодаря легкому углеродному композиту из которого сделан корпус и соответствующей экономии топлива. Отложенная стоимость производства, параметр измерения того, насколько выгодна становится сборочная процедура на протяжении времени, выросла на 4 процента до 25,2 миллиардов долларов в третьем квартале, превзойдя предел в 25 миллиардов, которые Боинг предсказывал для всей программы выпуска модели 787.

Конечно,( Далее... )

США пытаются сделать аналог российского ракетного двигателя: попытка не пыткаМайкл Гэсс, глава корпорации United Launch Alliance (ULA), которая объединила компании Boeing и Lockheed Martin, называет экономические причины проекта: несмотря на плодотворное сотрудничество с НПО «Энергомаш» и высокое качество их продукции, он заявил о необходимости развития собственного производства в данной отрасли.

Тем временем ULA планирует продолжение сотрудничества с русско-американской компанией RD Amross и проведение исследования окупаемости альтернативного американского двигателя по сравнению с РД-180 за длительный период времени.

Долгая история

Создание собственной технологии на сегодняшний день находится на начальной стадии. United Launch Alliance подписала договоры сразу с( Далее... )


Рубрика: Изнутри / Статьи

Зачем Boeing скупает старые самолеты

Вторник, 6 августа 2013 г.
Метки: ,

Зачем Boeing скупает старые самолетыСкупщики подержанных самолетов

Boeing  стал выкупать модель 747 у авиакомпаний, заказывающих новую модель 747-8, спрос на которую невысок. Из 19 стареньких 747, перешедших в этом году к новому владельцу, Boeing сумели "перехватить" 7.

Благодаря этому компания стала крупнейшим скупщиком старых самолетов в 2013 году.В то времякак такие покупки заставили Boeing заняться поиском новых операторов, они также помогают поддерживать спрос на модель 747-8, относящуюся к классу самолетов с четырьмя двигателями с высоким потреблением топлива, которыми так в последнее время недовольны авиакомпании. Новые продажи играют важную роль в продолжение работы сборочного конвейера моделей 747, так как Boeing( Далее... )

До чего доводит конкуренция

Четверг, 28 марта 2013 г.
Метки: ,

До чего доводит конкуренцияДо чего доводит конкуренцияВ 2011 году Рэй Коннер заключил сделку, объемом в $22 млрд, с Рузди Кирана, СЕО Lion Air, авиакомпании из Индонезии. Отметим, что Lion Air достаточно часто сотрудничает с Boeing в области производства самолетов. А в этот понедельник аналогичный договор был подписан с все тем же Рузди Кирана, но с прямым конкурентов Boeing - Airbus.

Как считает Нил Диора, аналитик Morningstar, низкая цена не может быть решающим фактором бизнес-предпочтения в данном случае. Так почему Кирана все-таки сделал выбор? А какими будут последствия для Boeing?

Олигополия?

В худшем случае репутация Boeing может пострадать - так считает Ричард Абулафиа, вице-президент консалтинговой фирмы Teal Group. Но он( Далее... )


Рубрика: Изнутри / Статьи

Компенсации из-за проблем с Boeing 787

Вторник, 12 февраля 2013 г.
Метки: ,

Компенсации из-за проблем с Boeing 787Финансовый директор Кииоши Тономото сказал, что авиакомпания была сфокусирована на расследовании причин, которые обусловили проблемы с 787, и пока не вела переговоры с Boeing Co. о возмещении убытков. Он также сказал об усилиях, направленных на минимизацию потерь из-за запрета полетов и о более высоких затратах при использовании другого самолета.

"Но мы будем вести переговоры с Boeing", сказал Тономото репортерам. "Сейчас мы сосредоточены на обеспечении безопасности для наших клиентов".

All Nippon Airways, имеющая самый крупный флот из 17 Dreamlinerов, отменила 459 внутренних и международных рейса в этом месяце, получив из-за этого убытков на сумму в 1.4 миллиарда иен ($15.4( Далее... )

Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Апрель 2005: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30