Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > Коломенский завод провел испытания грузового тепловоза 2ТЭ70

Коломенский завод провел испытания грузового тепловоза 2ТЭ70

Пятница, 3 июня 2005 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Как сообщила МС&C начальник отдела информации и связей с общественностью Коломенского завода Е. Бычкова, первый российский грузовой тепловоз 2ТЭ70 успешно прошел все этапы предварительных испытаний. По оценкам экспертов, введение в эксплуатацию 2ТЭ70, способного водить составы массой свыше 6 тыс. т, повысит пропускную способность железных дорог России. По сравнению с тепловозами 2ТЭ116, эксплуатируемыми на сети железных дорог России, новый локомотив имеет ряд принципиальных технических преимуществ. Грузовой 2ТЭ70 с электрической передачей переменно-постоянного тока обеспечивает повышенную силу тяги, что позволит на 20–30% увеличить массу составов на линиях с тепловозной тягой. По оценкам экспертов, введение в эксплуатацию 2ТЭ70 повысит пропускную способность железных дорог за счет проведения составов тепловозной и электровозной тягой без их переформирования, что является принципиальным преимуществом новой машины. Кроме того, тепловоз 2ТЭ70 позволит увеличить скорость движения грузовых составов на 10-20 км/ч, уменьшить эксплуатационные расходы за счет снижения расхода топлива и масла и применения микропроцессорной системы управления и диагностики, улучшить условия работы локомотивных бригад. На тепловозе установлен высокоэкономичный дизель-генератор 2А-9ДГ-02 с улучшенными экологическими характеристиками, который обеспечивает расход топлива на современном международном уровне. По оценке гендиректора Коломенский завод В. Власова, грузовой тепловоз 2ТЭ70, полностью отвечающий современным требованиям к новым магистральным тепловозам, будет востребован на рынке – как предприятиями РЖД, так и частными компаниями. Сегодня на территории России более 80% грузовых перевозок осуществляется железнодорожным транспортом. Задача обновления локомотивного парка является первоочередной в свете обеспечения потребностей экономики страны. Грузовой тепловоз 2ТЭ70 разработан и построен на Коломенском заводе, изготовлен полностью из отечественных комплектующих. Освоение производства грузового тепловоза 2ТЭ70 в России позволит перейти от импорта грузовых тепловозов к развитию собственного производства данной техники. В ближайшее время тепловоз 2ТЭ70 будет направлен на экспериментальное кольцо ВНИИЖТ в Щербинку для проведения комплекса приемочных и сертификационных испытаний, после которых будет принято решение о постановке тепловоза на производство. О нынешнем положении Коломенского завода и его перспективных проектах журнал "Металлоснабжение и сбыт" рассказывал в январском номере этого года в материале "Эволюция передвижения".

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 945
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

11: 40
Сормовская судоверфь спустила на воду новый танкер |
11: 00
На Филиппинах разработают новый закон о горнодобывающей деятельности |
11: 00
Все в порядке. Мировой рынок сортового проката: 16-23 июля |
10: 40
Иран резко увеличил потребление стали |
10: 20
Геотехнология извлекла 3,76 тыс. тонн никеля с начала 2017 г. |
10: 20
УК «Кузбассразрезуголь» увеличила добычу угля |
09: 40
На КамАЗе создали эталонный участок нового образца |
09: 20
SMS group построит линию цинкования в США |
08: 40
В Пермском крае появится кластер ракетного двигателестроения |
07: 40
Как много еще надо сделать! Российский и мировой рынок стали — итоги недели (16-23 июля 2017 г.) |
07: 00
Gerdau запускает мини-завод в Аргентине |
07: 00
Генеральный директор УГМК: в РФ есть резервы по развитию внутреннего потребления цветных металлов |
07: 00
Вертолеты России и UTair договорились о передаче Ми-171А2 в опытную эксплуатацию |
07: 00
ЕВРАЗ НТМК обновил парк автобусов |
07: 00
В Чили утвержден крупный проект BHP |
17: 40
Корвет «Совершенный» вошел в состав Тихоокеанского флота |
17: 20
На НЛМК назвали лучшего огнеупорщика (видео) |
15: 20
Siemens приостановит поставки энергооборудования российским компаниям |
14: 20
Рособоронэкспорт поставит Китаю вертолеты МИ-171Е и комлектующие |
14: 00
ЕС введет не столько антидемпинговые пошлины, сколько минимальные импортные цены на горячекатаный прокат |
13: 20
Металлоинвест продал 1,79% акций «Норникеля» за $400 млн |
13: 20
Объем грузоперевозок на ДВЖД увеличился с начала июля 2017 г. |
13: 00
Китай взял рекордный вес |
12: 20
ОДК и Вертолеты России определили объемы поставок двигателей до 2022 г. |
12: 00
Базовые цветные металлы прошли пик подъема |
11: 20
На новых рубежах. Мировой рынок металлургического сырья: 13-20 июля |
11: 00
Крафт Групп поставляет металлопрокат и -конструкций для строительства Центра художественной гимнастики в "Лужниках" |
11: 00
Сталепромышленная компания вновь в ТОПе лучших! |
10: 40
Операционные результаты НПК ОВК за 2 квартал 2017 г. |
10: 40
Улан-Удэнский ЛВРЗ в июне впервые в своей истории выпустил из ремонта 75 секций локомотивов за месяц |
10: 40
Компания Группы НЛМК – «Доломит» отметила юбилей (видео) |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003