Российские железные дороги модернизируют Байкало-Амурскую магистраль для увеличения объемов перевозок нефти в Китай

Вторник, 31 мая 2005 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Российские железные дороги модернизируют Байкало-Амурскую магистраль для увеличения объемов перевозок нефти в Китай. На первом этапе в полтора раза будет увеличена пропускная способность на участке от Тайшета до станции Хани на границе Читинской и Амурской областей. В дальнейшем РЖД продолжит развитие станционного и путевого хозяйства магистрали, построит высоковольтную ЛЭП-500 от Усть-Кута до Северобайкальска. В итоге ритм движения поездов по магистрали возрастет в три раза.
В настоящее время нефть на восток транспортируется по Транссибу из Ангарска, где заканчивается магистральный трубопровод Омск-Иркутск. Имеющиеся здесь нефтеналивные станции не рассчитаны на возрастающие объемы перевозок, поскольку в следующем году только в Китай планируется поставить 15 млн. тонн топлива, а всего в восточном направлении - более 25 млн. тонн. Поэтому решено восстановить ранее существовавший наливной терминал на станции Уяр в Красноярском крае. И после пуска его в эксплуатацию составы с нефтью пойдут также по БАМу, передает KM.RU.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 947
Рубрика: ТЭК
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Июнь 2010: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Rating@Mail.ru