Yokohama за три года удвоит поставки шин на рынок РФ
Японская Yokohama Rubber Company намерена увеличить ежегодный объем поставок шин в Россию с 3 млн до 6 млн штук в ближайшие три года.
Об этом сообщил генеральный директор предприятия Таданобу Нагумо в интервью газете "Ведомости".
"Сейчас мы продаем на российском рынке около 3 млн шин в год. Наши планы - в течение трех лет увеличить эту цифру до 5-6 млн штук", - уточнил Т.Нагумо.
На сегодняшний день доля Yokohama в сегменте шин для легкового транспорта России находится на уровне 7-8%.
Компания пока не подписывала контракты на поставку шин автозаводам. Т.Нагумо объясняет, что предприятие выйдет на первичный рынок только после того, как достигнет результатов в продажах конечному потребителю. "Но если будут заказы со стороны автопроизводителей, мы будем их рассматривать", - пояснил генеральный директор Yokohama.
В мае текущего года компания открыла свой первый завод по производству шин в Липецке. Одновременно с этим проектом планировалось строительство мощностей в Японии и Таиланде, однако руководство предприятия отказалось от них в пользу России.
"Шины нашей компании Yokohama Rubber и Yokohama Tyier продавались здесь очень хорошо", - отметил Т.Нагумо. - "Поэтому, хотя и произошел кризис, мы думали, что в сравнении с другими странами в России такой степени падения рынка не будет. И по стоимости инвестиций российский проект был самым большим. Но как раз благодаря кризису нам удалось снизить затраты на многие материалы".
Он также рассказал, что при запуске проекта в России Yokohama столкнулась с некоторыми проблемами. Открытие завода было отложено с декабря прошлого года до мая текущего. "По нашему мнению, основная причина задержки - система разрешений, которая существует в России. Она излишне громоздкая и слишком детализированная", - объяснил генеральный директор компании.
"Каждый раз, подав документы, мы обнаруживали, что этого не хватает, этого не хватает, этого не хватает. В результате все приходилось начинать заново. Мы оказались не готовы ко всем неожиданностям. С другой стороны, если смотреть на опыт других компаний, которые создавали производства в России, три с небольшим года, в течение которых мы подготовили проект, это еще очень быстро", - добавил Т.Нагумо, как передает "Рупек".
Об этом сообщил генеральный директор предприятия Таданобу Нагумо в интервью газете "Ведомости".
"Сейчас мы продаем на российском рынке около 3 млн шин в год. Наши планы - в течение трех лет увеличить эту цифру до 5-6 млн штук", - уточнил Т.Нагумо.
На сегодняшний день доля Yokohama в сегменте шин для легкового транспорта России находится на уровне 7-8%.
Компания пока не подписывала контракты на поставку шин автозаводам. Т.Нагумо объясняет, что предприятие выйдет на первичный рынок только после того, как достигнет результатов в продажах конечному потребителю. "Но если будут заказы со стороны автопроизводителей, мы будем их рассматривать", - пояснил генеральный директор Yokohama.
В мае текущего года компания открыла свой первый завод по производству шин в Липецке. Одновременно с этим проектом планировалось строительство мощностей в Японии и Таиланде, однако руководство предприятия отказалось от них в пользу России.
"Шины нашей компании Yokohama Rubber и Yokohama Tyier продавались здесь очень хорошо", - отметил Т.Нагумо. - "Поэтому, хотя и произошел кризис, мы думали, что в сравнении с другими странами в России такой степени падения рынка не будет. И по стоимости инвестиций российский проект был самым большим. Но как раз благодаря кризису нам удалось снизить затраты на многие материалы".
Он также рассказал, что при запуске проекта в России Yokohama столкнулась с некоторыми проблемами. Открытие завода было отложено с декабря прошлого года до мая текущего. "По нашему мнению, основная причина задержки - система разрешений, которая существует в России. Она излишне громоздкая и слишком детализированная", - объяснил генеральный директор компании.
"Каждый раз, подав документы, мы обнаруживали, что этого не хватает, этого не хватает, этого не хватает. В результате все приходилось начинать заново. Мы оказались не готовы ко всем неожиданностям. С другой стороны, если смотреть на опыт других компаний, которые создавали производства в России, три с небольшим года, в течение которых мы подготовили проект, это еще очень быстро", - добавил Т.Нагумо, как передает "Рупек".