Только 25% такси в Москве работают легально
Только 25% такси, осуществляющие перевозки на территории Москвы, являются легальными, остальные работают без разрешений, сообщает в пятницу пресс-служба столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
Согласно федеральному закону, с 1 сентября 2011 года необходимо иметь разрешение на таксомоторные перевозки. Выдавать разрешения в столице начали с 25 июля. У железнодорожных вокзалов столицы начали создавать специальные стоянки для легальных такси. Также городские власти предлагают ввести желтые номерные знаки для легальных такси, чтобы их было проще отличить от "бомбил".
"В настоящее время цивилизованный московский рынок таксомоторных услуг находится в стадии формирования. Доля легального такси на московском рынке не превышает 25%, а доля нелегального частного извоза составляет до 75%. При этом обеспеченность этой услугой в городе составляет 1,2 автомобиля такси на 1 тысячу жителей. Такая тенденция связана с неэффективностью мер административного воздействия на нелегальных перевозчиков", - отмечается в сообщении.
По информации пресс-службы, с момента вступления в силу закона о такси департамент транспорта выдал более 14,2 тысячи разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, из них 7,2 тысячи - юридическим лицам и 7 тысяч - индивидуальным предпринимателям.
Мэр Москвы Сергей Собянин, активно взявшийся за решение транспортных проблем, решил навести порядок с работой такси: сформировать городской реестр официальных такси, ввести знак "Московское городское такси", а также создать для них специальные городские стоянки. В начале 2011 года, по экспертным оценкам, в столице было около 40 тысяч нелегальных такси, в то время как легальных таксистов насчитывалось только около 9 тысяч, передает РИА Новости.
Согласно федеральному закону, с 1 сентября 2011 года необходимо иметь разрешение на таксомоторные перевозки. Выдавать разрешения в столице начали с 25 июля. У железнодорожных вокзалов столицы начали создавать специальные стоянки для легальных такси. Также городские власти предлагают ввести желтые номерные знаки для легальных такси, чтобы их было проще отличить от "бомбил".
"В настоящее время цивилизованный московский рынок таксомоторных услуг находится в стадии формирования. Доля легального такси на московском рынке не превышает 25%, а доля нелегального частного извоза составляет до 75%. При этом обеспеченность этой услугой в городе составляет 1,2 автомобиля такси на 1 тысячу жителей. Такая тенденция связана с неэффективностью мер административного воздействия на нелегальных перевозчиков", - отмечается в сообщении.
По информации пресс-службы, с момента вступления в силу закона о такси департамент транспорта выдал более 14,2 тысячи разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, из них 7,2 тысячи - юридическим лицам и 7 тысяч - индивидуальным предпринимателям.
Мэр Москвы Сергей Собянин, активно взявшийся за решение транспортных проблем, решил навести порядок с работой такси: сформировать городской реестр официальных такси, ввести знак "Московское городское такси", а также создать для них специальные городские стоянки. В начале 2011 года, по экспертным оценкам, в столице было около 40 тысяч нелегальных такси, в то время как легальных таксистов насчитывалось только около 9 тысяч, передает РИА Новости.