Танкерный флот не угонится за ростом объемов нефтеперевозок
26.04.05.[10:36] В 2005 г. ожидается ввод в строй 31 танкера класса VLCC. По расчетам аналитиков, этого объема не хватит для перевозки дополнительных объемов, поступающих на рынок.
Кроме того, что ОПЕК планирует увеличить добычу нефти и растет отгрузка нефти с российских терминалов, летом начинает работу нефтепровод Баку - Тбилиси - Джейхан.
По подсчетам аналитиков McQuilling Services, согласно заключенным контрактам и мощности нефтепровода в 1 млн баррелей в сутки, нефтяной порт Джейхан должен обслуживаться минимум 13 VLCC-танкерами, передает SeaNews. Согласно контрактам, для транспортировки годового объема отгрузки на Дальний Восток потребуется 1,85 VLCC, в Северную Америку - 1,33 VLCC, в Европу - 8,94 VLCC и т.д. Всего потребуется 13,2 VLCC. Возможны другие комбинации с танкерами, но при использовании VLCC необходимо задействовать 14 танкеров.
Кроме того, что ОПЕК планирует увеличить добычу нефти и растет отгрузка нефти с российских терминалов, летом начинает работу нефтепровод Баку - Тбилиси - Джейхан.
По подсчетам аналитиков McQuilling Services, согласно заключенным контрактам и мощности нефтепровода в 1 млн баррелей в сутки, нефтяной порт Джейхан должен обслуживаться минимум 13 VLCC-танкерами, передает SeaNews. Согласно контрактам, для транспортировки годового объема отгрузки на Дальний Восток потребуется 1,85 VLCC, в Северную Америку - 1,33 VLCC, в Европу - 8,94 VLCC и т.д. Всего потребуется 13,2 VLCC. Возможны другие комбинации с танкерами, но при использовании VLCC необходимо задействовать 14 танкеров.