Автопробег состоялся
23 апреля, в Москве "Ралли-клуб классических автомобилей", "Автомобильный Клуб Кабриолетов и Родстеров" и компания "Старое Время" провели уже ставший традиционным ралли-пробег "Открытие сезона".
По регламенту, в соревновании приняли участие отечественные автомобили и машины зарубежного производства до 1975 года выпуска в оригинальной комплектации. Победителями стали Игорь и Светлана Арчвадзе ("Старое время") на Jaguar 1964 года. Второе место завоевали Алексей Прунес и Ольга Зарецкая, также на автомобиле Jaguar модели E-type 1963 года. Третьи – Илья Сорокин и Сергей Ушанов (АККР) на Triumph TR3A 1958 года выпуска. Информационным спонсором мероприятия выступил журнал "Антик.Инфо", учредивший свои награды. Памятные медали от "Антик.Инфо" достались самому молодому штурману, шестилетнему Никите Веселкину, самому быстрому советскому автомобилю "Победа" (пилот Евгений Макагов), самому большому автомобилю ЗиЛ 111 (с Петром Федоровым и Алексеем Пушкиным на борту) и самому активному болельщику Вадиму Задорожному. Кроме того, в специальных номинациях представители журнала отметили Plymouth Special de Lux 1949 года выпуска (Приз "За самую долгую жизнь"). Приз "Самый веселый экипаж" достался Станиславу и Марине Соловьевым, а в номинации "Жемчужина гонок" победителем стал Евгений Ярославский. Соревнования были проведены в соответствии со спортивным кодексом Российской автомобильной федерации. Это первый из пяти этапов первенства классических автомобилей в 2005 году.
По регламенту, в соревновании приняли участие отечественные автомобили и машины зарубежного производства до 1975 года выпуска в оригинальной комплектации. Победителями стали Игорь и Светлана Арчвадзе ("Старое время") на Jaguar 1964 года. Второе место завоевали Алексей Прунес и Ольга Зарецкая, также на автомобиле Jaguar модели E-type 1963 года. Третьи – Илья Сорокин и Сергей Ушанов (АККР) на Triumph TR3A 1958 года выпуска. Информационным спонсором мероприятия выступил журнал "Антик.Инфо", учредивший свои награды. Памятные медали от "Антик.Инфо" достались самому молодому штурману, шестилетнему Никите Веселкину, самому быстрому советскому автомобилю "Победа" (пилот Евгений Макагов), самому большому автомобилю ЗиЛ 111 (с Петром Федоровым и Алексеем Пушкиным на борту) и самому активному болельщику Вадиму Задорожному. Кроме того, в специальных номинациях представители журнала отметили Plymouth Special de Lux 1949 года выпуска (Приз "За самую долгую жизнь"). Приз "Самый веселый экипаж" достался Станиславу и Марине Соловьевым, а в номинации "Жемчужина гонок" победителем стал Евгений Ярославский. Соревнования были проведены в соответствии со спортивным кодексом Российской автомобильной федерации. Это первый из пяти этапов первенства классических автомобилей в 2005 году.