Разработана беспилотная наблюдательная башня
Компания Sky Sapience Introduces представила оригинальный беспилотный летательный аппарат, способный расширить возможности наземных транспортных средств.
В настоящее время армия и спецслужбы широко используют легкие раздвижные мачты с видеокамерами на верхушке. Это дешевая альтернатива БПЛА вертикального взлета и посадки вроде T-HAWK, у которых ограничено время полета. Однако и мачты имеют свои недостатки: они шатаются от ветра и на их разворачивание требуется время. К тому же, двигаться с развернутой мачтой затруднительно.
Легкий беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки HoverMast объединяет в себе достоинства автономного БПЛА и мачты наблюдения. Беспилотник несет несколько оптических датчиков, установленных на стабилизированной платформе. Благодаря небольшому весу и размерам (диаметр 72 см в пусковом контейнере) HoverMast можно разместить на крыше большинства автомобилей и даже на квадроциклах, в течение считанных секунд поднять в воздух и начать наблюдение.
HoverMast использует длинный кабель для питания мощных вентиляторных двигателей и передачи данных
Особенностью беспилотника является питающий кабель, который связывает HoverMast с генератором автомобиля. Таким образом, время полета БПЛА ограниченно только количеством топлива в баке наземного транспортного средства. HoverMast в полностью автоматическом режиме разворачивает кабель и поднимается на высоту 30-50 метров всего за 15 секунд. Кабель не только обеспечивает питание сенсоров и передачу данных, но и позволяет использовать мощные вентиляторные двигатели. Благодаря этому на 10 кг своего веса платформа HoverMast может нести до 9 кг полезной нагрузки, включая электронно-оптические датчики, лазерные целеуказатели, радары, датчики химической и радиотехнической разведки.
По сравнению с широко распространенными телескопическими мачтами высотой 7-5 м HoverMast обладает гораздо большими возможностями. Так, БПЛА гораздо быстрее набирает высоту, несет больше датчиков, не боится ветра, может работать, даже если машина расположена под большим уклоном или спрятана за укрытием, например, углом здания.
Израильская компания разработала HoverMast специально для небольших роботизированных автомобилей вроде Guardium-LS и G-Nius. Однако новый БПЛА может использоваться практически с любых платформ и даже с грунта, обеспечивая мгновенное развертывание сенсоров для оценки тактической обстановки, защиты периметра, наблюдения за массовыми беспорядками и т.п.
В настоящее время армия и спецслужбы широко используют легкие раздвижные мачты с видеокамерами на верхушке. Это дешевая альтернатива БПЛА вертикального взлета и посадки вроде T-HAWK, у которых ограничено время полета. Однако и мачты имеют свои недостатки: они шатаются от ветра и на их разворачивание требуется время. К тому же, двигаться с развернутой мачтой затруднительно.
Легкий беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки HoverMast объединяет в себе достоинства автономного БПЛА и мачты наблюдения. Беспилотник несет несколько оптических датчиков, установленных на стабилизированной платформе. Благодаря небольшому весу и размерам (диаметр 72 см в пусковом контейнере) HoverMast можно разместить на крыше большинства автомобилей и даже на квадроциклах, в течение считанных секунд поднять в воздух и начать наблюдение.
HoverMast использует длинный кабель для питания мощных вентиляторных двигателей и передачи данных
Особенностью беспилотника является питающий кабель, который связывает HoverMast с генератором автомобиля. Таким образом, время полета БПЛА ограниченно только количеством топлива в баке наземного транспортного средства. HoverMast в полностью автоматическом режиме разворачивает кабель и поднимается на высоту 30-50 метров всего за 15 секунд. Кабель не только обеспечивает питание сенсоров и передачу данных, но и позволяет использовать мощные вентиляторные двигатели. Благодаря этому на 10 кг своего веса платформа HoverMast может нести до 9 кг полезной нагрузки, включая электронно-оптические датчики, лазерные целеуказатели, радары, датчики химической и радиотехнической разведки.
По сравнению с широко распространенными телескопическими мачтами высотой 7-5 м HoverMast обладает гораздо большими возможностями. Так, БПЛА гораздо быстрее набирает высоту, несет больше датчиков, не боится ветра, может работать, даже если машина расположена под большим уклоном или спрятана за укрытием, например, углом здания.
Израильская компания разработала HoverMast специально для небольших роботизированных автомобилей вроде Guardium-LS и G-Nius. Однако новый БПЛА может использоваться практически с любых платформ и даже с грунта, обеспечивая мгновенное развертывание сенсоров для оценки тактической обстановки, защиты периметра, наблюдения за массовыми беспорядками и т.п.
Ещё новости по теме:
18:20