Лос-Анджелес-2011: Porsche отметил Panamera шильдой "GTS"
Германский производитель разработал новую модификацию многодверного купе Panamera, в названии которого появилась аббревиатура GTS.
В продуктовой линейке компании модель Porsche Panamera GTS расположится между автомобилями Panamera S/4S и Panamera Turbo. Новая модификация спортивной машины, разработанная на базе Panamera 4S, отличается от "донора" более сильным мотором, модернизированными тормозной системой и шасси, а также доработанным экстерьером и интерьером. Под капотом машины спрятан атмосферный 4.8-литровый бензиновый двигатель, форсированный инженерами с 400 до 430 л.с. Максимальный крутящий момент установки увеличен на 20 Нм - до 518 Нм.
Полноприводное многодверное купе, в базовой комплектации оснащенное семиступенчатой роботизированной коробкой передач PDK с двойным сцеплением и пакетом Sport Chrono, за 4,3 с разгоняется до 96 км/ч и развивает максимальную скорость 286 км/ч. Дабы улучшить управляемость автомобиля, в компании занизили на несколько миллиметров подвеску, расширили заднюю колею и установили на купе 19-дюймовые легкосплавные диски, которые за отдельную плату можно заменить на колеса размерностью 20 дюймов.
Porsche Panamera GTS легко узнаваем, в частности, по новому переднему бамперу с широкими воздухозаборниками, декоративным накладкам, выкрашенным в темный тон заднему диффузору и боковым "жабрам", боковым "юбкам" и черным матовым патрубкам выхлопной системы. Изменения в интерьере заключаются в появлении спортивных сидений и применении алькантары в отделке дверных панелей, рулевого колеса, центрального подлокотника и потолка.
Клиенты Porsche смогут приобрести Panamera GTS в первой половине следующего года по цене от $125 400.
В продуктовой линейке компании модель Porsche Panamera GTS расположится между автомобилями Panamera S/4S и Panamera Turbo. Новая модификация спортивной машины, разработанная на базе Panamera 4S, отличается от "донора" более сильным мотором, модернизированными тормозной системой и шасси, а также доработанным экстерьером и интерьером. Под капотом машины спрятан атмосферный 4.8-литровый бензиновый двигатель, форсированный инженерами с 400 до 430 л.с. Максимальный крутящий момент установки увеличен на 20 Нм - до 518 Нм.
Полноприводное многодверное купе, в базовой комплектации оснащенное семиступенчатой роботизированной коробкой передач PDK с двойным сцеплением и пакетом Sport Chrono, за 4,3 с разгоняется до 96 км/ч и развивает максимальную скорость 286 км/ч. Дабы улучшить управляемость автомобиля, в компании занизили на несколько миллиметров подвеску, расширили заднюю колею и установили на купе 19-дюймовые легкосплавные диски, которые за отдельную плату можно заменить на колеса размерностью 20 дюймов.
Porsche Panamera GTS легко узнаваем, в частности, по новому переднему бамперу с широкими воздухозаборниками, декоративным накладкам, выкрашенным в темный тон заднему диффузору и боковым "жабрам", боковым "юбкам" и черным матовым патрубкам выхлопной системы. Изменения в интерьере заключаются в появлении спортивных сидений и применении алькантары в отделке дверных панелей, рулевого колеса, центрального подлокотника и потолка.
Клиенты Porsche смогут приобрести Panamera GTS в первой половине следующего года по цене от $125 400.