Газ в Латвию повезут морем
30.03.05.[13:08] Дочернее предприятие международной группы компаний Итера - ООО Itera Latvija - вознамерилось построить в одном из латвийских портов терминал для приемки сжиженного газа, который будет транспортироваться в страну морским путем.
Как стало известно вчера "Бизнес&Балтии", Itera Latvija рассматривает несколько вариантов возведения терминала - в Риге, Лиепае либо другом латвийском порту. По словам президента компании Юриса Савицкиса, сейчас предпочтение отдается Лиепае, поскольку местное самоуправление заинтересовано в инвестициях и во всем идет фирме навстречу.
По предварительным оценкам, инвестиции в проект достигнут 500 млрд долларов. К проекту планируется привлечь зарубежных партнеров, имена которых пока не раскрываются. Вернуть эти средства предполагается за 15 лет действия объекта.
Схема его работы будет заключаться в следующем: по морю в порт заходит газовоз со сжиженным газом, разгружается и голубое топливо закачивается в систему газопроводов Latvijas gāze.
Правда, возникает вопрос, зачем же идти на такие изощрения и везти газ в Латвию морским путем? Ведь сейчас газ летом поступает по газопроводам и закачивается в Инчукалнское подземное газохранилище, которое зимой снабжает горючим всю Балтию и западную часть России (Псковскую и Ленинградскую области).
Ответы просты. Во-первых, по прогнозам Itera Latvija, потребление газа в Латвии и соседних государствах в будущем существенно возрастет. Во-вторых, с помощью этого проекта повысится стабильность энергорынка: зимой поставки голубого топлива можно будет осуществлять по морю, причем, не только из России, но и, например, из Норвегии.
Как стало известно вчера "Бизнес&Балтии", Itera Latvija рассматривает несколько вариантов возведения терминала - в Риге, Лиепае либо другом латвийском порту. По словам президента компании Юриса Савицкиса, сейчас предпочтение отдается Лиепае, поскольку местное самоуправление заинтересовано в инвестициях и во всем идет фирме навстречу.
По предварительным оценкам, инвестиции в проект достигнут 500 млрд долларов. К проекту планируется привлечь зарубежных партнеров, имена которых пока не раскрываются. Вернуть эти средства предполагается за 15 лет действия объекта.
Схема его работы будет заключаться в следующем: по морю в порт заходит газовоз со сжиженным газом, разгружается и голубое топливо закачивается в систему газопроводов Latvijas gāze.
Правда, возникает вопрос, зачем же идти на такие изощрения и везти газ в Латвию морским путем? Ведь сейчас газ летом поступает по газопроводам и закачивается в Инчукалнское подземное газохранилище, которое зимой снабжает горючим всю Балтию и западную часть России (Псковскую и Ленинградскую области).
Ответы просты. Во-первых, по прогнозам Itera Latvija, потребление газа в Латвии и соседних государствах в будущем существенно возрастет. Во-вторых, с помощью этого проекта повысится стабильность энергорынка: зимой поставки голубого топлива можно будет осуществлять по морю, причем, не только из России, но и, например, из Норвегии.