Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > Глава ИСД выступает за диалог и поиск компромисса в вопросе формирования новой тарифной политики на грузовые ж/д перевозки

Глава ИСД выступает за диалог и поиск компромисса в вопросе формирования новой тарифной политики на грузовые ж/д перевозки

Пятница, 25 марта 2005 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Председатель совета директоров корпорации "Индустриальный союза Донбасса" (ИСД, Донецк) Сергей Тарута призывает к диалогу между "Укрзализныцей", бизнесом и Антимонопольным комитетом (АМК) Украины в вопросе формирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки с целью учета интересов всех заинтересованных сторон. Об этом сообщил агентству "Интерфакс-Украина" председатель совета директоров ИСД Сергей Тарута. По его словам, в последнее время в Украине наблюдаются тенденции, которые могут привести к системному экономическому кризису из-за изменения ценовой политики в некоторых секторах промышленности. Так, природные монополии настаивают на повышении цен на электроэнергию, природный газ, а также более чем десятикратном увеличении платы за пользование природными недрами. Кроме того, Министерство транспорта и связи добивается более чем двукратного повышения тарифов на грузовые ж/д перевозки для предприятий горно-металлургического комплекса (ГМК). Тарута отметил, что от успешного функционирования ГМК во многом зависит положение дел в смежных секторах экономики, добавив, что металлургия для Украины является ключевым экспортоориентированным сектором, предприятия которого благодаря положительным тенденциям на мировом рынке металлопродукции приступили к реализации крупномасштабных проектов по коренному обновлению основных фондов, износ которых достиг 80-90%. Вместе с тем, по его словам, украинский бизнес осознает, что перед "Укрзализныцей" стоит немало отраслевых проблем, в том числе — повышение доходности перевозок грузов в вагонах общего парка. И с целью сохранения партнерских, деловых отношений, совместными усилиями можно найти компромиссное решение, которое не допустит потери доходности железных дорог и обеспечит баланс конкурентного и монопольного секторов экономики Украины. Тарута считает, что острота споров вокруг новой тарифной политики может быть разрешена путем создания негосударственного тарифного комитета с участием специалистов Минпромполитики, Минэкономики, АМК, а также экспертов отраслевых ассоциаций. "Тарифный комитет мог бы стать тем независимым органом, который при формировании тарифной политики учитывал бы интересы государства и бизнеса", — убежден председатель совета директоров, добавив, что экономика не приемлет скачкообразных цен, так как это может привести к неуправляемой инфляции. Тарута также указал на опасность утраты Украиной транзитных преимуществ, чем воспользуются Россия и Белоруссия, что в итоге приведет к значительному падению транзитных перевозок через Украину и, как следствие, доходов для государственной казны. "Мы поддерживаем обоснованные расчеты "Металлургпрома", согласно которым изменения тарифной сетки варьируются в пределах 7-18%, при этом необходимо изучить последствия такого повышения и разработать "линейку" преференций для перевозчиков грузов железнодорожным транспортом, как это широко практикуется в той же России и ЕС", — сказал Тарута. Кроме того, глава корпорации считает целесообразной разработку комплексной системы скидок для владельцев нового подвижного состава, что позволит обновить ж/д инфраструктуру, ведь из 190 тысяч грузовых вагонов около 70% морально и физически изношены, а весь прирост парка новых вагонов последние пять лет обеспечил частный бизнес. Как сообщалось, руководители металлургических, горнорудных, трубных, химических и других предприятий Украины выступили с открытым обращением к президенту, правительству и Совету национальной безопасности и обороны, требуя не допустить повышения тарифов на железнодорожные грузовые перевозки в 2-2,2 раза. Вопрос о повышении тарифов на грузовые железнодорожные перевозки Кабмин Украины должен был рассмотреть 19 марта, однако из-за затянувшегося рассмотрения поправок в госбюджет-2005 его перенесли на более поздний срок. http://www.podrobnosti.ua/

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 1066
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

17: 41
Южная Корея нарастила экспорт черного лома |
17: 01
Antam готовится поставлять никелевый чугун в Китай |
16: 41
Acacia Mining перевыполнила производственный план |
16: 01
  Операционные результаты Группы НЛМК за 4 квартал и 12 месяцев 2016 года* |
15: 41
Группа НЛМК нарастила выпуск стали до 16,6 млн т в 2016 г. |
15: 01
УАЗ намерен производить новый грузовик |
14: 41
В Новгородской области возводится рыбоперерабатывающий комплекс |
14: 41
ЛПК ВМЗ выпустил 1,241 млн т г/к проката в 2016 г. |
14: 01
Тырныаузское месторождение выставят на аукцион до конца года |
13: 41
Будущий министр торговли США обещает ускорить антидемпинговые процессы |
13: 01
«Вертолеты России» получили первый контракт от Росгвардии |
12: 41
ЕВРАЗ подвел итоги 2016 г. |
12: 41
Началость строительство подземного перехода на станции «Селигерская» московского метро |
12: 41
«Северсталь Дистрибуция» открыла склад на севере Москвы |
12: 21
Где у роста предел? Российский рынок листового проката: 11-18 января |
12: 21
БМК начал делать запчасти для импортного оборудования |
12: 21
Японский производитель толстого листа вышел из строя до сентября из-за пожара |
12: 01
Уралвагонзавод планирует рост поставок для Министерства обороны России |
12: 01
На поддержку Лермонтовского ГОКа будет выделено 250 млн руб. |
11: 41
Аэропорт в Ростовской области готов на 60% |
11: 41
Индустриальные парки России привлекли 549 млрд руб. инвестиций |
11: 21
«Северсталь Дистрибуция» открыла склад в г. Лобня Московской области |
11: 01
Цветные металлы дорожают на фоне ослабления доллара |
11: 01
По итогам 2016 года Магнитка снова осталась лидером по ж/д завозу металлолома |
11: 01
На ЧТЗ-Уралтрак создан Челябинский центр кузнечных компетенций |
11: 01
На Волгограднефтемаше продолжается модернизация |
10: 01
ГМЗ повышает качество обслуживания потребителей |
10: 01
Китай лишает сырья мелких производителей низкокачественной стали |
10: 01
PPG Industries запустит завод в ОЭЗ «Липецк» в 2017 г. |
10: 01
На Чукотке вырастет добыча золота |
09: 21
Экспорт стального лома из ЕС вырос в октябре на 11% |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003