Выделенные полосы для общественного транспорта продлят за МКАД
В ближайшие два года в столице планируют организовать 172 километра спецполос для общественного транспорта. Кроме того, правительство Москвы рассматривает возможность продления выделенных полос до МКАД.
В материалах, которые подготовлены к координационному совещанию по вопросам транспортного строительства, говорится, что в настоящее время данный вопрос обсуждается московскими и подмосковными властями, а после утверждения в областной администрации проект по организации спецполос для общественного транспорта будет отправлен на согласование в Минтранс РФ.
В скором времени в столице будет организовано 40 спецполос для общественного транспорта. Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Николай Лямов заявлял, что по всей длине выделенные полосы будут оборудованы системами видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Таким образом, автомобилисты не смогут безнаказанно передвигаться по полосе для общественного транспорта, а также парковаться на ней.
Первая выделенная полоса для общественного транспорта была открыта летом 2009 года на Волоколамском шоссе. Автомобилисты тут же начали оккупировать ее, но даже, несмотря на это, скорость общественного транспорта стала значительно выше. В начале января 2011 года спецполосу организовали на проспекте Андропова на участке от станции метро «Коломенская» до Каширского шоссе. В результате, скорость на четырехкилометровом участке увеличилась с 17 до 27 километров и автобусы беспрепятственно объезжают пробки при выходе на Каширское шоссе и в обратном направлении. Согласно данным столичной мэрии, выделенные полосы в ближайшем будущем заработают на Липецкой улице (от улицы Каспийской до МКАД), на Пятницком шоссе (от дома N 3 до улицы Барышиха), на Боровском шоссе (от МКАД до улицы Шолохова), на Севастопольском проспекте (от улицы Винокурова до Новоясеневского проспекта).
Кроме того, полосы для общественного транспорта появятся и в центре столицы. По словам префекта Центрального округа Сергея Байдакова, до июля 2012 года спецполосы для автобусов и троллейбусов будут организованы на Садовом кольце, Тверской улице, 1-ой Тверской-Ямской, Большой Якиманке. Также участки для движения общественного транпорта появятся на всех улицах шириной не менее 6-ти полос.
В материалах, которые подготовлены к координационному совещанию по вопросам транспортного строительства, говорится, что в настоящее время данный вопрос обсуждается московскими и подмосковными властями, а после утверждения в областной администрации проект по организации спецполос для общественного транспорта будет отправлен на согласование в Минтранс РФ.
В скором времени в столице будет организовано 40 спецполос для общественного транспорта. Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Николай Лямов заявлял, что по всей длине выделенные полосы будут оборудованы системами видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Таким образом, автомобилисты не смогут безнаказанно передвигаться по полосе для общественного транспорта, а также парковаться на ней.
Первая выделенная полоса для общественного транспорта была открыта летом 2009 года на Волоколамском шоссе. Автомобилисты тут же начали оккупировать ее, но даже, несмотря на это, скорость общественного транспорта стала значительно выше. В начале января 2011 года спецполосу организовали на проспекте Андропова на участке от станции метро «Коломенская» до Каширского шоссе. В результате, скорость на четырехкилометровом участке увеличилась с 17 до 27 километров и автобусы беспрепятственно объезжают пробки при выходе на Каширское шоссе и в обратном направлении. Согласно данным столичной мэрии, выделенные полосы в ближайшем будущем заработают на Липецкой улице (от улицы Каспийской до МКАД), на Пятницком шоссе (от дома N 3 до улицы Барышиха), на Боровском шоссе (от МКАД до улицы Шолохова), на Севастопольском проспекте (от улицы Винокурова до Новоясеневского проспекта).
Кроме того, полосы для общественного транспорта появятся и в центре столицы. По словам префекта Центрального округа Сергея Байдакова, до июля 2012 года спецполосы для автобусов и троллейбусов будут организованы на Садовом кольце, Тверской улице, 1-ой Тверской-Ямской, Большой Якиманке. Также участки для движения общественного транпорта появятся на всех улицах шириной не менее 6-ти полос.