Lexus GS встанет в один ряд с BMW M5
Во второй половине года люксовое подразделение Toyota - Lexus - познакомит автолюбителей с новым поколением седана GS, который, по сообщениям источников, близких к руководству марки, составит конкуренцию Mercedes-Benz E63 AMG, Audi S6 и BMW M5.
Спортивная модификация нового седана Lexus поступит в продажи в 2012 году под индексным обозначением GS-F, где буква "F" служит напоминанием о японском автодроме "Фудзи", на котором компания нередко проводит доводку своих спортивных машин. По уточненным данным, модель будет комплектоваться бензиновым 5.0-литровым двигателем V8 мощностью 416 л.с. Ранее в компании рассматривали возможность установки на автомобиль V-образной "десятки" объемом 4.8 литра и мощностью 552 л.с., но в итоге по экономическим соображениям выбор был сделан в пользу менее мощной и более дешевой "восьмерки". Lexus GS-F будет спроектирован на заднеприводной платформе, однако в списке опциий эксперты ожидают обнаружить систему полного привода.
В линейку силовых установок Lexus GS также войдут несколько 6- и 8-цилиндровых бензиновых двигателей и гибридная силовая установка. Текущее поколение гибридного Lexus GS оснащается 3.5-литровым бензиновым мотором и компактным электромотором. Установка суммарной мощностью 345 л.с. в комбинированном цикле на 100 км пути расходует 7,9 л горючего. До "сотни" Lexus GS 450h "выстреливает" за 5,9 сек, максимальная скорость достигает 250 км/час.
На российском рынке Lexus GS с традиционным ДВС стоит 1 947 000 руб, начальная цена гибрида GS - 2 693 000 руб.
Спортивная модификация нового седана Lexus поступит в продажи в 2012 году под индексным обозначением GS-F, где буква "F" служит напоминанием о японском автодроме "Фудзи", на котором компания нередко проводит доводку своих спортивных машин. По уточненным данным, модель будет комплектоваться бензиновым 5.0-литровым двигателем V8 мощностью 416 л.с. Ранее в компании рассматривали возможность установки на автомобиль V-образной "десятки" объемом 4.8 литра и мощностью 552 л.с., но в итоге по экономическим соображениям выбор был сделан в пользу менее мощной и более дешевой "восьмерки". Lexus GS-F будет спроектирован на заднеприводной платформе, однако в списке опциий эксперты ожидают обнаружить систему полного привода.
В линейку силовых установок Lexus GS также войдут несколько 6- и 8-цилиндровых бензиновых двигателей и гибридная силовая установка. Текущее поколение гибридного Lexus GS оснащается 3.5-литровым бензиновым мотором и компактным электромотором. Установка суммарной мощностью 345 л.с. в комбинированном цикле на 100 км пути расходует 7,9 л горючего. До "сотни" Lexus GS 450h "выстреливает" за 5,9 сек, максимальная скорость достигает 250 км/час.
На российском рынке Lexus GS с традиционным ДВС стоит 1 947 000 руб, начальная цена гибрида GS - 2 693 000 руб.