Правительство Германии хочет пересадить автовладельцев на электромобили
Власти Германии рассчитывают довести парк электромобилей в стране до 1 миллиона единиц к 2020 году. Для достижения этой цели немецкое правительство уже сейчас планирует потратить несколько миллиардов евро на соответствующие исследования, инфраструктуру и субсидии для владельцев авто на электротяге.
Как сообщила в четверг газета Bild, кабинет министров Германии, возглавляемый канцлером Ангелой Меркель, планирует освободить электромобили от налогов, которыми в данный момент облагаются обычные автомобили, на десять лет. Машины на электротяге стоят в Европе, как правило, на несколько тысяч евро дороже, чем авто с ДВС, и в правительстве рассчитывают, что, если налоговая скидка окажется существенной, покупка электромобиля станет боле привлекательной.
Администрация Меркель намерена также использовать несколько тысяч электрических авто для государственных нужд и удвоить финансирование исследований в этой сфере, доведя соответствующий фонд до 1 млрд. евро к 2013 году.
Представители автомобильной индустрии, в свою очередь, заявили, что готовы инвестировать в разработку и производство электромобилей от 13 до 17 млрд. евро с 2012 по 2014 годы в рамках разрабатываемой в данный момент национальной программы "Электрической мобильности", а от правительства ожидают вложений в соответствующие субсидии в размере 3,8 млрд. евро.
Между тем министр экономики Германии Райнер Брюдерле скептически относится к идее стимулирования приобретения электромобилей и высказывает опасение, что такие действия могут негативно повлиять на конкуренцию. "Конкурентный рынок – лучший стимул для инноваций и технологического прогресса, в частности, в сфере производства электромобилей", приводят слова министра немецкие СМИ.
Как сообщила в четверг газета Bild, кабинет министров Германии, возглавляемый канцлером Ангелой Меркель, планирует освободить электромобили от налогов, которыми в данный момент облагаются обычные автомобили, на десять лет. Машины на электротяге стоят в Европе, как правило, на несколько тысяч евро дороже, чем авто с ДВС, и в правительстве рассчитывают, что, если налоговая скидка окажется существенной, покупка электромобиля станет боле привлекательной.
Администрация Меркель намерена также использовать несколько тысяч электрических авто для государственных нужд и удвоить финансирование исследований в этой сфере, доведя соответствующий фонд до 1 млрд. евро к 2013 году.
Представители автомобильной индустрии, в свою очередь, заявили, что готовы инвестировать в разработку и производство электромобилей от 13 до 17 млрд. евро с 2012 по 2014 годы в рамках разрабатываемой в данный момент национальной программы "Электрической мобильности", а от правительства ожидают вложений в соответствующие субсидии в размере 3,8 млрд. евро.
Между тем министр экономики Германии Райнер Брюдерле скептически относится к идее стимулирования приобретения электромобилей и высказывает опасение, что такие действия могут негативно повлиять на конкуренцию. "Конкурентный рынок – лучший стимул для инноваций и технологического прогресса, в частности, в сфере производства электромобилей", приводят слова министра немецкие СМИ.