PБK daily: "ЛУКОЙЛ" не исключает в будущем продажи сети АЗС в России
Как заявил вчера на заседании подкомитета Торгово-промышленной палаты по моторным топливам начальник главного управления координации сбыта нефтепродуктов ЛУКОЙЛа Вадим Воробьев, на сегодняшний день на долю ВИНК приходится примерно 35 - 40% всех АЗС в России. При этом г-н Воробьев предположил, что в рамках "эволюционного процесса" российские мейджоры по примеру своих западных коллег могли бы перевести розничные сбыты на аутсорсинг, - пишет PБK daily.
В частности, по словам вице-президента ЛУКОЙЛа, это дало бы возможность существенно экономить на управленческих затратах. "У нас эти затраты втрое выше, чем в Европе", - посетовал топ-менеджер. Заместитель начальника управления развития сбыта ЛУКОЙЛа Татьяна Бурмагина пояснила РБК daily, что до января 2011 года доходы от розничного сегмента еще позволяли покрывать расходы на него, но из-за ограничения цены в рознице при сохранении роста в опте маржа будет снижаться и дальше. "ВИНК, конечно, могут перераспределять ресурсы, но в сложившейся ситуации становится целесообразной передача АЗС в управление и аренду независимым предпринимателям с их упрощенным налогообложением и отсутствием социальной нагрузки", - отметила Татьяна Бурмагина.
"Десять лет назад в рознице были деньги. Теперь маржа упала, реальных доходов нет, оборудование надо менять, цена содержания АЗС увеличивается. Это в итоге сказывается на качестве отпускаемого топлива", - соглашается президент Московского межрегионального нефтяного союза Галина Зинкина.
В частности, по словам вице-президента ЛУКОЙЛа, это дало бы возможность существенно экономить на управленческих затратах. "У нас эти затраты втрое выше, чем в Европе", - посетовал топ-менеджер. Заместитель начальника управления развития сбыта ЛУКОЙЛа Татьяна Бурмагина пояснила РБК daily, что до января 2011 года доходы от розничного сегмента еще позволяли покрывать расходы на него, но из-за ограничения цены в рознице при сохранении роста в опте маржа будет снижаться и дальше. "ВИНК, конечно, могут перераспределять ресурсы, но в сложившейся ситуации становится целесообразной передача АЗС в управление и аренду независимым предпринимателям с их упрощенным налогообложением и отсутствием социальной нагрузки", - отметила Татьяна Бурмагина.
"Десять лет назад в рознице были деньги. Теперь маржа упала, реальных доходов нет, оборудование надо менять, цена содержания АЗС увеличивается. Это в итоге сказывается на качестве отпускаемого топлива", - соглашается президент Московского межрегионального нефтяного союза Галина Зинкина.