Дорожная полиция наденет новую форму со старыми погонами
Обновленная Госавтоинспекция России в соответствии с новым проектом реформирования ведомства в скором времени облачится в форму, своими оттенками напоминающую цвета дореволюционных городовых или милиционеров времен правления Иосифа Сталина. Зато знаки отличия у сотрудников дорожной полиции будут вполне современными.
Новая форма для российских полицейских будет темно-синего цвета, а для сотрудников юстиции - серо-голубого, погоны же останутся прежними. В проекте постановления правительства РФ, опубликованном на сайте МВД России говорится, что "разработка проекта постановления обусловлена необходимостью улучшения внешнего вида и формирования положительного имиджа сотрудников органов внутренних дел РФ".
В документе детально прописано, какой должна быть зимняя, летняя и демисезонная форма полиции. Установлен перечень предметов одежды для женщин и мужчин, служащих в органах внутренних дел. Также прописано количество предметов одежды и обуви, которые положено выдать сотруднику, и срок их использования.
Определена и форма для курсантов и слушателей образовательных учреждений профессионального образования, также установлены регионы с особо холодным, холодным, жарким и умеренным климатом, где прохождение службы дает право на получение отдельных предметов вещевого имущества.
Ранее источник в МВД сообщал РИА Новости, что у полицейских - в том числе и работников обновляемой ГАИ - появятся бейджи, где помимо фотографии сотрудника, будет указано его имя, звание и должность.
Закон "О полиции", вступивший в силу 1 марта текущего года, в частности, предусматривает переименование российской милиции в полицию.
Предполагается, что новую форму гаишники-полисмены оденут к 2012 году. Ранее глава МВД России Рашид Нургалиев говорил, что, возможно, цвета формы будут перекликаться с цветами полицейской формы царской России.
ФЗ "О полиции", разработанный и вынесенный на публичное рассмотрение по инициативе президента РФ Дмитрия Медведева, содержит 11 глав и 57 статей. В старом законе, который определял деятельность самого крупного в стране ведомства с 1992 года, было восемь разделов и 40 статей.
"При создании полиции мы выберем лучших, поэтому в переаттестации главное это объективность", - отмечал Нургалиев. "Именно на руководителях лежит ответственность за ведение работы подразделений и за каждого работника", - подчеркивал он.
Министр сказал, что при формировании полиции к кандидатам будут предъявляться повышенные требования.
"Должен быть отработан алгоритм по подготовке качественного профессионального состава, для нас важный элемент - это защита общественной безопасности, прав и свобод граждан", - сказал он. При этом, считает министр, в решении этих задач упор следует делать на профилактику. "Важно не поймать виновного, а сделать так, чтобы правонарушение не произошло, тогда и граждане почувствуют себя в большей безопасности, а доверие к человеку в форме будет расти", - сказал министр.
Закон стал результатом длительного общественного обсуждения, посвященного реформированию всей системы МВД, в котором участвовали первые лица страны, действующие и бывшие руководители и представители министерства, правозащитники, известные общественные деятели и политики, представители экспертного сообщества и Общественной палаты РФ.
При этом определено, что обеспечение безопасности дорожного движения остается в ведении полиции. Более того, эта функция будет отнесена к основным направлениям ее деятельности.
Ранее выдвигались предложения упразднить департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (ДОБДД — или ГАИ) и создать отдельное ведомство, которое бы не входило в структуру МВД и напрямую подчинялось главе правительства.
Однако проектом закона "О полиции" такая мера не предусмотрена.
Спикер Совета Федерации РФ Сергей Миронов предлагал преобразовать ГИБДД в специальную дорожную полицию, прописав соответствующие изменения в законе "О полиции".
"При этом ГИБДД должна быть избавлена от несвойственных ей функций, которые мешают ей выполнять основные ее обязанности", - заявил он.
По мнению Миронова, сейчас сотрудники ГИБДД в каждом субъекте Федерации - это "страна в стране".
"Сегодня парадокс заключается в том, что сотрудники ГИБДД подчиняются формально только руководству органов МВД конкретного региона, а по сути, - лишь губернатору", - сказал Миронов.
По его мнению, при преобразовании ГИБДД в дорожную полицию новый орган власти должен иметь "четкую вертикаль, с подчинением региональных органов федеральным".
Новая форма для российских полицейских будет темно-синего цвета, а для сотрудников юстиции - серо-голубого, погоны же останутся прежними. В проекте постановления правительства РФ, опубликованном на сайте МВД России говорится, что "разработка проекта постановления обусловлена необходимостью улучшения внешнего вида и формирования положительного имиджа сотрудников органов внутренних дел РФ".
В документе детально прописано, какой должна быть зимняя, летняя и демисезонная форма полиции. Установлен перечень предметов одежды для женщин и мужчин, служащих в органах внутренних дел. Также прописано количество предметов одежды и обуви, которые положено выдать сотруднику, и срок их использования.
Определена и форма для курсантов и слушателей образовательных учреждений профессионального образования, также установлены регионы с особо холодным, холодным, жарким и умеренным климатом, где прохождение службы дает право на получение отдельных предметов вещевого имущества.
Ранее источник в МВД сообщал РИА Новости, что у полицейских - в том числе и работников обновляемой ГАИ - появятся бейджи, где помимо фотографии сотрудника, будет указано его имя, звание и должность.
Закон "О полиции", вступивший в силу 1 марта текущего года, в частности, предусматривает переименование российской милиции в полицию.
Предполагается, что новую форму гаишники-полисмены оденут к 2012 году. Ранее глава МВД России Рашид Нургалиев говорил, что, возможно, цвета формы будут перекликаться с цветами полицейской формы царской России.
ФЗ "О полиции", разработанный и вынесенный на публичное рассмотрение по инициативе президента РФ Дмитрия Медведева, содержит 11 глав и 57 статей. В старом законе, который определял деятельность самого крупного в стране ведомства с 1992 года, было восемь разделов и 40 статей.
"При создании полиции мы выберем лучших, поэтому в переаттестации главное это объективность", - отмечал Нургалиев. "Именно на руководителях лежит ответственность за ведение работы подразделений и за каждого работника", - подчеркивал он.
Министр сказал, что при формировании полиции к кандидатам будут предъявляться повышенные требования.
"Должен быть отработан алгоритм по подготовке качественного профессионального состава, для нас важный элемент - это защита общественной безопасности, прав и свобод граждан", - сказал он. При этом, считает министр, в решении этих задач упор следует делать на профилактику. "Важно не поймать виновного, а сделать так, чтобы правонарушение не произошло, тогда и граждане почувствуют себя в большей безопасности, а доверие к человеку в форме будет расти", - сказал министр.
Закон стал результатом длительного общественного обсуждения, посвященного реформированию всей системы МВД, в котором участвовали первые лица страны, действующие и бывшие руководители и представители министерства, правозащитники, известные общественные деятели и политики, представители экспертного сообщества и Общественной палаты РФ.
При этом определено, что обеспечение безопасности дорожного движения остается в ведении полиции. Более того, эта функция будет отнесена к основным направлениям ее деятельности.
Ранее выдвигались предложения упразднить департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (ДОБДД — или ГАИ) и создать отдельное ведомство, которое бы не входило в структуру МВД и напрямую подчинялось главе правительства.
Однако проектом закона "О полиции" такая мера не предусмотрена.
Спикер Совета Федерации РФ Сергей Миронов предлагал преобразовать ГИБДД в специальную дорожную полицию, прописав соответствующие изменения в законе "О полиции".
"При этом ГИБДД должна быть избавлена от несвойственных ей функций, которые мешают ей выполнять основные ее обязанности", - заявил он.
По мнению Миронова, сейчас сотрудники ГИБДД в каждом субъекте Федерации - это "страна в стране".
"Сегодня парадокс заключается в том, что сотрудники ГИБДД подчиняются формально только руководству органов МВД конкретного региона, а по сути, - лишь губернатору", - сказал Миронов.
По его мнению, при преобразовании ГИБДД в дорожную полицию новый орган власти должен иметь "четкую вертикаль, с подчинением региональных органов федеральным".