"Московский Комсомолец": На этот раз внимание ФАС будет сосредоточено не на бензине, а на ценах на зимнее дизельное топливо и авиакеросин
В правительстве пытаются уже не первый раз сдержать рост цен на топливо. Это делается с помощью Федеральной антимонопольной службы (ФАС). Две предыдущие кампании прошли в 2008 и 2009 году. Тогда весьма резкие заявления делали и премьер, и лично президент. Формально кампании прошли весьма успешно: общая сумма штрафов, наложенных на нефтяников во время первой волны "бензиновых" разбирательств, составила около 26 млрд. рублей. Однако позднее антимонопольщики заключили ряд мировых соглашений, в результате которых финансовые претензии к нефтяным компаниям были снижены до 15 млрд. рублей.
И как только активность ФАС идет на убыль, происходит очередной резкий скачок цен. В результате ФАС вынуждена начинать аж третью волну антимонопольных разбирательств.
Плохая новость для автомобилистов заключается в том, что на этот раз внимание ФАС будет сосредоточено не на бензине, а на ценах на зимнее дизельное топливо и авиакеросин. В декабре прошлого года рост цен на дизтопливо составил более 60%. О том, что нефтяникам придется умерить аппетиты, руководство ФАС предупреждало еще в январе, однако должного эффекта это не возымело.
Впрочем, скорее всего колебания цен на бензин будут зависеть исключительно от положения дел на мировом рынке, а не от активности ФАС. По прогнозам участников рынка, до весны стоимость бензина, скорее всего, останется на прежнем уровне. В дальнейшем — в случае возвращения на уровень $96—98 за баррель нефти, летнего скачка на розничном рынке может и не случиться. Если же нынешние показатели — более $100 за баррель сохранятся, не исключено, что уже к лету мы станем свидетелями четвертой волны антимонопольных дел, - пишет "МК".
И как только активность ФАС идет на убыль, происходит очередной резкий скачок цен. В результате ФАС вынуждена начинать аж третью волну антимонопольных разбирательств.
Плохая новость для автомобилистов заключается в том, что на этот раз внимание ФАС будет сосредоточено не на бензине, а на ценах на зимнее дизельное топливо и авиакеросин. В декабре прошлого года рост цен на дизтопливо составил более 60%. О том, что нефтяникам придется умерить аппетиты, руководство ФАС предупреждало еще в январе, однако должного эффекта это не возымело.
Впрочем, скорее всего колебания цен на бензин будут зависеть исключительно от положения дел на мировом рынке, а не от активности ФАС. По прогнозам участников рынка, до весны стоимость бензина, скорее всего, останется на прежнем уровне. В дальнейшем — в случае возвращения на уровень $96—98 за баррель нефти, летнего скачка на розничном рынке может и не случиться. Если же нынешние показатели — более $100 за баррель сохранятся, не исключено, что уже к лету мы станем свидетелями четвертой волны антимонопольных дел, - пишет "МК".