Каждая третья "нашемарка" обзаведется российским мотором
На данный момент подавляющее большинство иностранных производителей, собирающих свои автомобили в России, завозят двигатели из-за рубежа. К примеру, Nissan для Teana, X-Trail и Murano, выпускаемых в промзоне Каменка под Петербургом, экспортирует бензиновые "движки" из Германии, а дизельные – из Франции. Но в обозримом будущем ситуация существенно переменится.
Новые условия промсборки, которые обеспечат автокомпаниям льготное растаможивание автокомплектующих, обязывают их устанавливать на как минимум 30% от всего объема собранных автомобилей двигатели отечественного производства.
По словам директора Департамента автомобильной промышленности Минпромторга РФ Алексея Рахманова, с учетом того, что промсборка привлекательна в первую очередь для иностранных автоконцернов, собираться в нашей стране будут только современные двигатели.
Как заявил чиновник, 4-5 автопроизводителей подтвердили свое намерение организовать в РФ производство современных двигателей объемами 100 тысяч моторов в год.
В настоящее время в России производятся моторы только для отечественных марок, напоминают "Вести". Так, двигателями российского производства могут похвастаться автомобили Волжского, Ульяновского и Горьковского автозаводов. Для последних двух сборкой моторов занимается УАЗ.
Согласно неофициальной информации, в Минпромторге ожидают, что новые соглашения о промсборке подпишут не менее 60 компаний. "Скорее всего, это число будет гораздо выше", - отметил Рахманов.
По его словам, есть очевидный интерес со стороны французских и немецких производителей комплектующих.
Прежний режим промсборки действует в России уже пять лет. За это время с иностранными автопроизводителями было заключено 27 соглашений, из которых 17 действуют до сих пор. Кроме того, благодаря режиму промсборки, было создано около 20 тыс. новых рабочих мест.
Требования по числу выпускаемых автомобилей в рамках режима промсборки необходимо поднять, но это не затронет уже заключенные соглашения, заявил ранее премьер В.Путин.
Новые условия промсборки, которые обеспечат автокомпаниям льготное растаможивание автокомплектующих, обязывают их устанавливать на как минимум 30% от всего объема собранных автомобилей двигатели отечественного производства.
По словам директора Департамента автомобильной промышленности Минпромторга РФ Алексея Рахманова, с учетом того, что промсборка привлекательна в первую очередь для иностранных автоконцернов, собираться в нашей стране будут только современные двигатели.
Как заявил чиновник, 4-5 автопроизводителей подтвердили свое намерение организовать в РФ производство современных двигателей объемами 100 тысяч моторов в год.
В настоящее время в России производятся моторы только для отечественных марок, напоминают "Вести". Так, двигателями российского производства могут похвастаться автомобили Волжского, Ульяновского и Горьковского автозаводов. Для последних двух сборкой моторов занимается УАЗ.
Согласно неофициальной информации, в Минпромторге ожидают, что новые соглашения о промсборке подпишут не менее 60 компаний. "Скорее всего, это число будет гораздо выше", - отметил Рахманов.
По его словам, есть очевидный интерес со стороны французских и немецких производителей комплектующих.
Прежний режим промсборки действует в России уже пять лет. За это время с иностранными автопроизводителями было заключено 27 соглашений, из которых 17 действуют до сих пор. Кроме того, благодаря режиму промсборки, было создано около 20 тыс. новых рабочих мест.
Требования по числу выпускаемых автомобилей в рамках режима промсборки необходимо поднять, но это не затронет уже заключенные соглашения, заявил ранее премьер В.Путин.