Бензин начал дорожать. Но только начал
Только за первые дни нового года розничные цены на автомобильное топливо у российских ритейлеров заметно поднялись в цене. Однако аналитики утверждают, что сегодняшнюю стоимость "горючки" к концу 2011 года отечественные автомобилисты будут вспоминать с ностальгическим чувством.
В прошлом году рост цен на бензин составил 6,5%. Это меньше уровня инфляции, зафиксированной Росстатом по итогам 2010 года: цены в стране тогда выросли на 8,8%. В 2011 году увеличение цен на бензин, скорее всего, превысит инфляцию, которая должна достигнуть 6-7%. Уже за первые две недели января бензин марки АИ-95 подорожал на 0,7% (до 25,8 руб. за литр), АИ-92 – на 0,8% (до 24,01 руб. за литр). Дизельное топливо стало дороже на 2,6%, его средняя цена составила 24,74 руб. за литр.
Сами нефтяники связывают подорожание топлива с акцизной политикой государства и ростом цен на нефть на мировом рынке. Индексация акцизов – процедура традиционная. Еще в середине прошлого года предполагалось, что в 2011 году ставка акциза на бензин марки АИ-80 вырастет с 2,19 до 3,51 руб. за литр, на АИ-92 – с 2,99 до 3,51 руб., а на АИ-95 – с 2,99 до 3,23 руб.
Но в декабре прошлого года были приняты поправки в Налоговый кодекс, которые предусматривают рост топливных акцизов еще на 1 руб. взамен двукратного снижение базовой ставки транспортного налога, напоминает РИА Новости. Эксперты Центра развития подсчитали, что индексация акцизов увеличила бы стоимость бензина всего на 0,7 руб., а декабрьское увеличение акциза на рубль увеличит платеж соответственно на 1,7 руб. Это приведет к росту цены на автозаправках в среднем на 7,5%. Новация будет способствовать росту инфляции, говорится в исследовании Центра развития. Она автоматически прибавит показателю роста цен в 2011 году 0,2% ВВП.
"Пока нефтяники не компенсируют издержки, связанные с повышением акцизов, цены будут расти", - говорит исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко.
Оптовая цена тонны бензина из-за роста акцизов увеличится примерно на 2 тыс. руб., то есть примерно на 1,5-2 руб. за литр, считают в РТС. Но не только рост акцизов способствовал изменению ценников. Нефтедобыча и нефтепереработка, как и другие отрасли, закладывают в цену товара увеличение фискального бремени в 2011 году. В частности, повышение страховых взносов с 26% до 34%, а также рост тарифов естественных монополий. Мировая цена нефти растет, на 8% повысилась стоимость транспортировки нефтепродуктов, и эти факторы также разгоняют цены на бензин, говорит Сергиенко.
В итоге потребителю придется покупать топливо по более высокой цене. Как полагает эксперт, все вышеперечисленные причины в ближайшее время могут привести к росту цен за литр бензина в среднем на 3 руб.
Примерно 60% россиян обеспокоены ростом цен на автомобильное топливо. Это высокий показатель, учитывая, что статистическая погрешность таких опросов, как правило, не превышает 3,4%, говорится в опубликованном ранее исследовании ВЦИОМ.
Напомним, что по мнению вице-президента Российского топливного союза Евгения Аркуши цены на бензин в январе увеличатся "лишь" на 1,5 руб. за литр. Эксперт также связывает это с введением новой системы взимания топливных акцизов, которая во главу угла ставит не октановое число бензина, а его экологический класс.
В прошлом году рост цен на бензин составил 6,5%. Это меньше уровня инфляции, зафиксированной Росстатом по итогам 2010 года: цены в стране тогда выросли на 8,8%. В 2011 году увеличение цен на бензин, скорее всего, превысит инфляцию, которая должна достигнуть 6-7%. Уже за первые две недели января бензин марки АИ-95 подорожал на 0,7% (до 25,8 руб. за литр), АИ-92 – на 0,8% (до 24,01 руб. за литр). Дизельное топливо стало дороже на 2,6%, его средняя цена составила 24,74 руб. за литр.
Сами нефтяники связывают подорожание топлива с акцизной политикой государства и ростом цен на нефть на мировом рынке. Индексация акцизов – процедура традиционная. Еще в середине прошлого года предполагалось, что в 2011 году ставка акциза на бензин марки АИ-80 вырастет с 2,19 до 3,51 руб. за литр, на АИ-92 – с 2,99 до 3,51 руб., а на АИ-95 – с 2,99 до 3,23 руб.
Но в декабре прошлого года были приняты поправки в Налоговый кодекс, которые предусматривают рост топливных акцизов еще на 1 руб. взамен двукратного снижение базовой ставки транспортного налога, напоминает РИА Новости. Эксперты Центра развития подсчитали, что индексация акцизов увеличила бы стоимость бензина всего на 0,7 руб., а декабрьское увеличение акциза на рубль увеличит платеж соответственно на 1,7 руб. Это приведет к росту цены на автозаправках в среднем на 7,5%. Новация будет способствовать росту инфляции, говорится в исследовании Центра развития. Она автоматически прибавит показателю роста цен в 2011 году 0,2% ВВП.
"Пока нефтяники не компенсируют издержки, связанные с повышением акцизов, цены будут расти", - говорит исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко.
Оптовая цена тонны бензина из-за роста акцизов увеличится примерно на 2 тыс. руб., то есть примерно на 1,5-2 руб. за литр, считают в РТС. Но не только рост акцизов способствовал изменению ценников. Нефтедобыча и нефтепереработка, как и другие отрасли, закладывают в цену товара увеличение фискального бремени в 2011 году. В частности, повышение страховых взносов с 26% до 34%, а также рост тарифов естественных монополий. Мировая цена нефти растет, на 8% повысилась стоимость транспортировки нефтепродуктов, и эти факторы также разгоняют цены на бензин, говорит Сергиенко.
В итоге потребителю придется покупать топливо по более высокой цене. Как полагает эксперт, все вышеперечисленные причины в ближайшее время могут привести к росту цен за литр бензина в среднем на 3 руб.
Примерно 60% россиян обеспокоены ростом цен на автомобильное топливо. Это высокий показатель, учитывая, что статистическая погрешность таких опросов, как правило, не превышает 3,4%, говорится в опубликованном ранее исследовании ВЦИОМ.
Напомним, что по мнению вице-президента Российского топливного союза Евгения Аркуши цены на бензин в январе увеличатся "лишь" на 1,5 руб. за литр. Эксперт также связывает это с введением новой системы взимания топливных акцизов, которая во главу угла ставит не октановое число бензина, а его экологический класс.