Кризис научил россиян любить маленьких

Понедельник, 13 декабря 2010 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Если в докризисный "тучный" период россияне предпочитали охотиться на более мощные модели автомобилей, отличавшиеся не только скоростными качествами, но и повышенной прожорливостью, то ситуация, заставляющая наших сограждан потуже затягивать пояса, повлияла также на их автомобильные симпатии, подняв в глазах наших сограждан достоинства малогабаритных машин, не слишком злоупотребляющих расходованием "горючки".

Покупатели стали чаще приобретать компактные автомобили, что следует из анализа структуры рынка, проведенного по итогам октября.

Доля автомобилей В-класса выросла за последний год с 23,8% до 28,2%. При этом доля автомобилей класса А снизилась с 2,5% до 2,2%. Доля внедорожников за аналогичный период снизилась еще значительнее – с 25,2% до 23,6%. А доля автомобилей С-класса уменьшилась с 38,5% в прошлом году до 37,9% в октябре текущего года.

Кроме того, продолжили снижаться продажи автомобилей классов D (с 4,8% до 3,8%), F (с 0,3% до 0,2%) и пикапов (с 0,9% до 0,6%). Доля купе и кабриолетов осталась прежней – 0,2%.

По мнению экспертов, такая ситуация на рынке сложилась из-за программы утилизации, сообщает портал Autonews со ссылкой на исследование аналитического агентства "Автостат". Резкий рост сегмента В при общем плавном росте рынка происходит в основном за счет существенного увеличения объемов продаж Lada Kalina и Lada Classic. Несмотря на то что все сегменты показали значительный рост по сравнению с октябрем прошлого года, в общем объеме выросла лишь доля В-класса.

По данным Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за первые одиннадцать месяцев 2010 года выросли на 28%, или на 368 649 штук по сравнению с тем же периодом в 2009 году до 1 706 254 проданных машин. Рост продаж в ноябре 2010 года составил 80% или 84 602 экземпляра по сравнению с тем же периодом 2009 года.

Первенство по популярности у российских автомобилистов удерживает модель Lada 2105/2107 с количеством проданных автомобилей - 124 200 штук (количество реализованных моделей относительно аналогичного периода 2009 увеличилось почти вдвое).

Второе место занимает Lada Priora с 113 325 проданных авто (+24%). "Бронзовым призером" стала прорекламированная премьером Путиным бюджетная Lada Kalina (97 406 проданных авто, +73%). На 4-м месте - Lada Samara (92 653 проданных авто, 11%), пятерку замыкает Ford Focus (58 682 проданных авто, +24%).

В топ-10 также вошли Renault Logan, Daewoo Nexia, Lada 4x4, Chevrolet Niva, Chevrolet Lacetti. Как можно заметить, в лидеры продаж попали практически одни "малоежки".

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 601
Рубрика: Авторынок
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Rating@Mail.ru