Участники Таможенного союза в автомобильном вопросе остались "при своих"
"Автомобильный вопрос", который едва не испортил отношения между странами-участницами Таможенного союза, вступившего в силу накануне, был разрешен, что называется, "в ручном режиме". Хотя предполагалось, что члены объединения унифицируют налоговые пошлины на ввоз автомобилей, ставки таможенных тарифов останутся у каждого государства свои, хотя, как оговаривается, это сделано лишь "на переходный период".
Россия, Белоруссия и Казахстан договорились по автомобилям в связи с вступлением в действие Таможенного кодекса Таможенного союза, сообщил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов.
"Белоруссия и Казахстан на последних переговорах просили об изъятиях в отношении легковых автомобилей, которые завозят граждане этих государств. Выработаны такие правила, по которым это изъятие будет существовать для Казахстана и Белоруссии", - сказал Шувалов на заседании президиума правительства в четверг.
По словам представителя правительства РФ, эти автомобили не смогут попадать на российский рынок. Только собственники данных машин смогут лично пересекать таможенную границу и посещать территорию РФ, но передавать их по доверенности либо отчуждать возможно будет, лишь уплачивая соответствующую таможенную пошлину, передает РИА Новости.
Шувалов напомнил, что каждое государство, входящее в Таможенный союз, должно выпустить свои внутренние акты и внутренние законы в соответствии с Таможенным кодексом ТС. "Такой проект Федерального закона подготовлен правительством РФ при активной работе Минэкономразвития, Федеральной таможенной службы и Министерством финансов. Этот законопроект прошел первое чтение в Госдуме", - отметил он.
Однако, по словам Шувалова, в ходе обсуждения проекта закона бизнесмены критиковали изобилие в документе срочных норм, настаивая на нормах прямого действия. Шувалов сообщил, что в этой связи документ будет дорабатываться. Он рассчитывает, что законопроект будет принят в первые дни работы Госдумы в осеннюю сессию и вступит в силу с 1 октября.
"До этого времени в РФ будет действовать Таможенный кодекс РФ за исключением тех норм, которые противоречат Таможенному кодексу Таможенного союза", - сказал первый вице-премьер. Он также сообщил, что подготовлено и опубликовано инструктивное письмо, Минэкономразвития и ФТС провели разъяснительную работу.
Как сообщалось ранее, в Белоруссии стоимость таможенного оформления автомобилей для физических лиц в 6-8 раз ниже, чем в России: пошлина там составляет от 0,35 до 0,7 евро за 1 кубический сантиметр объема двигателя, тогда как в России - 2,5-5,8 евро. После принятия Белоруссией таможенного кодекса она должна повысить размер пошлин до российских, однако Минск настаивает на неприменении данной меры.
Несогласие поднимать пошлины на импортные автомобили для физических лиц с 1 июля 2010 года высказала и Астана. В результате Россия согласилась дать Казахстану отсрочку, но только до 2012 года. Сколько времени на изменения ввозных тарифов будет отведено Белоруссии, не сообщается.
Сейчас в России действуют фактически запретительные пошлины на ввоз подержанных иномарок, в Белоруссии для физлиц установлен облегченный таможенный режим при ввозе подержанных машин импортного производства. Белоруссия настаивает на сохранении такого режима для "физиков".
Ранее российские автодилеры выразили опасения, что после подписания странами соглашения о временном ввозе автомобилей в страну может хлынуть поток недорогих подержанных иномарок, а это может существенно отразиться на продажах новых машин.
Россия, Белоруссия и Казахстан договорились по автомобилям в связи с вступлением в действие Таможенного кодекса Таможенного союза, сообщил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов.
"Белоруссия и Казахстан на последних переговорах просили об изъятиях в отношении легковых автомобилей, которые завозят граждане этих государств. Выработаны такие правила, по которым это изъятие будет существовать для Казахстана и Белоруссии", - сказал Шувалов на заседании президиума правительства в четверг.
По словам представителя правительства РФ, эти автомобили не смогут попадать на российский рынок. Только собственники данных машин смогут лично пересекать таможенную границу и посещать территорию РФ, но передавать их по доверенности либо отчуждать возможно будет, лишь уплачивая соответствующую таможенную пошлину, передает РИА Новости.
Шувалов напомнил, что каждое государство, входящее в Таможенный союз, должно выпустить свои внутренние акты и внутренние законы в соответствии с Таможенным кодексом ТС. "Такой проект Федерального закона подготовлен правительством РФ при активной работе Минэкономразвития, Федеральной таможенной службы и Министерством финансов. Этот законопроект прошел первое чтение в Госдуме", - отметил он.
Однако, по словам Шувалова, в ходе обсуждения проекта закона бизнесмены критиковали изобилие в документе срочных норм, настаивая на нормах прямого действия. Шувалов сообщил, что в этой связи документ будет дорабатываться. Он рассчитывает, что законопроект будет принят в первые дни работы Госдумы в осеннюю сессию и вступит в силу с 1 октября.
"До этого времени в РФ будет действовать Таможенный кодекс РФ за исключением тех норм, которые противоречат Таможенному кодексу Таможенного союза", - сказал первый вице-премьер. Он также сообщил, что подготовлено и опубликовано инструктивное письмо, Минэкономразвития и ФТС провели разъяснительную работу.
Как сообщалось ранее, в Белоруссии стоимость таможенного оформления автомобилей для физических лиц в 6-8 раз ниже, чем в России: пошлина там составляет от 0,35 до 0,7 евро за 1 кубический сантиметр объема двигателя, тогда как в России - 2,5-5,8 евро. После принятия Белоруссией таможенного кодекса она должна повысить размер пошлин до российских, однако Минск настаивает на неприменении данной меры.
Несогласие поднимать пошлины на импортные автомобили для физических лиц с 1 июля 2010 года высказала и Астана. В результате Россия согласилась дать Казахстану отсрочку, но только до 2012 года. Сколько времени на изменения ввозных тарифов будет отведено Белоруссии, не сообщается.
Сейчас в России действуют фактически запретительные пошлины на ввоз подержанных иномарок, в Белоруссии для физлиц установлен облегченный таможенный режим при ввозе подержанных машин импортного производства. Белоруссия настаивает на сохранении такого режима для "физиков".
Ранее российские автодилеры выразили опасения, что после подписания странами соглашения о временном ввозе автомобилей в страну может хлынуть поток недорогих подержанных иномарок, а это может существенно отразиться на продажах новых машин.