Турция намерена ограничить движение нефтетанкеров через проливы Босфора и Дарданеллы из-за аварии в Мексиканском заливе
Турция намерена ограничить движение танкеров, перевозящих нефть через проливы Босфора и Дарданеллы. Об этом пишет Financial Times.
Турецкое правительство пригласило Chevron, Exxon Mobil и BP на совещание в четверг, чтобы решить проблему. Также на встречу приглашены российские ОАО "Транснефть" и ОАО "Роснефть", трейдеры Glencore, Vitol и Trafigura.
Как сказал FT представитель министерства иностранных дел Турции, авария в Мексиканском заливе поменяла правила игры. "Мы имеем право принять защитные меры", - отметил он.
В турецких проливах уже были случаи серьезных разливов нефти, например, в 1994 году.
Турция может принять новые, более жесткие экологические меры в отношении танкеров. Несколько месяцев назад появился проект документа, который обязывал использовать все возможные маршруты, прежде чем направлять танкеры в турецкие проливы.
Трафик нефтетанкеров в проливах уже очень плотный. С началом добычи на новых каспийских проектах или положительными результатами разработки нефтяных месторождений в Черном море (работы ведут Chevron, Exxon Mobil, TPAO и Petrobras) перегруженность проливов может достигнуть пика, - передает РосФинКом.
Турецкое правительство пригласило Chevron, Exxon Mobil и BP на совещание в четверг, чтобы решить проблему. Также на встречу приглашены российские ОАО "Транснефть" и ОАО "Роснефть", трейдеры Glencore, Vitol и Trafigura.
Как сказал FT представитель министерства иностранных дел Турции, авария в Мексиканском заливе поменяла правила игры. "Мы имеем право принять защитные меры", - отметил он.
В турецких проливах уже были случаи серьезных разливов нефти, например, в 1994 году.
Турция может принять новые, более жесткие экологические меры в отношении танкеров. Несколько месяцев назад появился проект документа, который обязывал использовать все возможные маршруты, прежде чем направлять танкеры в турецкие проливы.
Трафик нефтетанкеров в проливах уже очень плотный. С началом добычи на новых каспийских проектах или положительными результатами разработки нефтяных месторождений в Черном море (работы ведут Chevron, Exxon Mobil, TPAO и Petrobras) перегруженность проливов может достигнуть пика, - передает РосФинКом.