Транспортный налог ждет сокращение
На прошедшем в минувшие выходные в Женеве Форуме регионального сотрудничества было заявлено о том, что транспортный налог, страсти по которому стали в минувшем году наиболее серьезным катализатором протестных выступлений в ряде российских регионов, скорее всего, сохранится, но станет несколько ближе к прежним показателям.
Транспортный налог может быть понижен, но, скорее всего, не будет отменен. Об этом заявил заместитель министра финансов РФ Сергей Шаталов, который напомнил, что в связи с созданием дорожных фондов Минтранс выступил с предложением вдвое увеличить ставку акциза на моторное топливо и одновременно отменить транспортный налог.
"С учетом того, что регионы имеют всего два собственных налога - на имущество организаций и транспортный, мне кажется, такое решение не совсем правильным, тем более, что при помощи транспортного налога региональные власти могут вмешиваться и в регулирование социально-экономического положения на собственной территории. Более вероятно говорить о некотором снижении транспортного налога или, может быть, освобождении от него какого-то класса автомобилей небольшой мощности, но необходимо сохранить его в налоговой системе", - сказал Шаталов.
По его словам, Минфин также исходит из того, что большую часть дохода от заметного повышения акцизов на моторное топливо должны получать регионы, а не федеральный бюджет, передает РИА Новости.
За день до заявления члена правительства президент НК "ЛУКОЙЛ" Вагит Алекперов, выступая с докладом на годовом общем собрании акционеров, отметил, что планируемая отмена транспортного налога неминуемо приведет к росту цен на бензин.
Он пояснил, что у компании вызывает настороженность ряд нынешних тенденций на ценовом рынке нефтепродуктов. В частности, планируемая отмена транспортного налога и включение его в цену моторного топлива, а также увеличение акцизов "неминуемо приведут к росту цен на бензин", полагает В.Алекперов.
Напомним, ранее вице-премьер РФ Сергей Иванов на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи сообщил, что правительство РФ рассматривает возможность отмены транспортного налога с 2011 года и компенсации его повышением ставок акцизов на горюче-смазочные материалы.
"Эта новость порадует многих автолюбителей, которые по тем или иным причинам редко эксплуатируют свои транспортные средства, однако вынуждены платить этот налог наравне с остальными", - сказал он.
Он отметил, что эти планы правительства связаны с увеличением акцизов на нефтепродукты для пополнения создаваемого с 1 января следующего года федерального бюджетного дорожного фонда.
"Теперь объемы расходов на содержание автомобиля будут определяться в первую очередь количеством потребляемого топлива", - заметил Иванов.
После этого вице-премьер, министр финансов России Алексей Кудрин заявил журналистам, что Минфин РФ в целом поддерживает идею о переходе от транспортного налога к топливным акцизам, но предлагает делать это поэтапно.
Позднее глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина сказала, что не ожидает резкого роста цен на бензин при возможном переходе от транспортного налога к повышенным акцизам на бензин.
Транспортный налог может быть понижен, но, скорее всего, не будет отменен. Об этом заявил заместитель министра финансов РФ Сергей Шаталов, который напомнил, что в связи с созданием дорожных фондов Минтранс выступил с предложением вдвое увеличить ставку акциза на моторное топливо и одновременно отменить транспортный налог.
"С учетом того, что регионы имеют всего два собственных налога - на имущество организаций и транспортный, мне кажется, такое решение не совсем правильным, тем более, что при помощи транспортного налога региональные власти могут вмешиваться и в регулирование социально-экономического положения на собственной территории. Более вероятно говорить о некотором снижении транспортного налога или, может быть, освобождении от него какого-то класса автомобилей небольшой мощности, но необходимо сохранить его в налоговой системе", - сказал Шаталов.
По его словам, Минфин также исходит из того, что большую часть дохода от заметного повышения акцизов на моторное топливо должны получать регионы, а не федеральный бюджет, передает РИА Новости.
За день до заявления члена правительства президент НК "ЛУКОЙЛ" Вагит Алекперов, выступая с докладом на годовом общем собрании акционеров, отметил, что планируемая отмена транспортного налога неминуемо приведет к росту цен на бензин.
Он пояснил, что у компании вызывает настороженность ряд нынешних тенденций на ценовом рынке нефтепродуктов. В частности, планируемая отмена транспортного налога и включение его в цену моторного топлива, а также увеличение акцизов "неминуемо приведут к росту цен на бензин", полагает В.Алекперов.
Напомним, ранее вице-премьер РФ Сергей Иванов на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи сообщил, что правительство РФ рассматривает возможность отмены транспортного налога с 2011 года и компенсации его повышением ставок акцизов на горюче-смазочные материалы.
"Эта новость порадует многих автолюбителей, которые по тем или иным причинам редко эксплуатируют свои транспортные средства, однако вынуждены платить этот налог наравне с остальными", - сказал он.
Он отметил, что эти планы правительства связаны с увеличением акцизов на нефтепродукты для пополнения создаваемого с 1 января следующего года федерального бюджетного дорожного фонда.
"Теперь объемы расходов на содержание автомобиля будут определяться в первую очередь количеством потребляемого топлива", - заметил Иванов.
После этого вице-премьер, министр финансов России Алексей Кудрин заявил журналистам, что Минфин РФ в целом поддерживает идею о переходе от транспортного налога к топливным акцизам, но предлагает делать это поэтапно.
Позднее глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина сказала, что не ожидает резкого роста цен на бензин при возможном переходе от транспортного налога к повышенным акцизам на бензин.