Модельный ряд АВТОВАЗа пополнит народный мототрансформер "коси-сено"
Волжский автозавод готовит к запуску новый масштабный проект, который довольно неожиданным образом расширит продуктовую линейку крупнейшего отечественного автопроизводителя, намеренного осваивать прежде неведомый для себя сектор рынка для того, чтобы обеспечить работой трудовой коллектив предприятия, ожидающий всплеска спроса в связи с грядущим обновлением модельного ряда холдинга автомобилями, созданными на основе технологий Renault.
О новом проекте рассказал директор тольяттинского ООО "Светтехсервис" Олег Петинов. Эта компания разработала и получила патент на новую модель снегохода. Под его реализацию был получен грант Инновационного фонда Самарской области — 1,5 млн руб.
К осени производство новинки будет организовано вазовской "дочкой", получившей многообещающее наименование "АВТОВАЗ-перспектива". В эту компанию в конце прошлого года были переведены почти 3000 сокращенных сотрудников автозавода. Директор холдинга по внешним связям Игорь Буренков подтвердил факт существования проекта, но его деталей раскрывать не стал, пишет газета "Ведомости".
Петинов называет новую разработку "народным транспортным средством "Мототрансформер". Зимой устройство можно использовать как снегоход, а летом — как тягач. В качестве опции на "Мототрансформер" устанавливаются ледобур, снегоочиститель и сенокосилка. Стоимость снегохода не превысит 60 000 руб., обещает Петинов. Для сравнения: снегоходы "Буран" и "Тайга" производства "Русской механики" стоят от 145 000 руб. Цена на "иномарки" и вовсе может достигать 500 000 руб.
Правда, "Мототрансформер" серьезно уступает им в габаритах, мощности и скорости. Устройство, оснащенное двигателем мощностью 6 л. с., помещается в легковой автомобиль. Максимальная скорость "Мототрансформера" — 20 км/час. "Буран" и "Тайга" оснащаются моторами мощностью 34-55 л. с. и развивают максимальную скорость 55-90 км/час (в зависимости от модели).
Аналитик "ВТБ капитала" Владимир Беспалов считает, что АВТОВАЗ затеял новый проект скорее для того, чтобы занять сотрудников "АВТОВАЗ-перспектива". Сейчас они участвуют в реконструкции корпусов завода для новых проектов. Впрочем, завод терпит значительные убытки, продолжает Беспалов. Так что в этой ситуации ему стоит браться за любые проекты, сулящие хоть какую-то прибыль.
Стоит отметить, что ранее уже выдвигались планы создания в Автограде ОЭЗ, которая бы специализировалась на производстве из привозных деталей разного рода детских игрушек, электроавтомобилей и велосипедов. При этом чиновники намеревались постепенно локализовать выпуск данной продукции, для чего предлагали задействовать существующие ныне в Тольятти кадры дизайнеров и конструкторов "взрослых" авто.
Для производства Минпромторг РФ планировал привлечь ведущие зарубежные фирмы из Китая, Гонконга, Японии и Польши.
За 5 месяцев 2010 года Волжский автозавод продал в России 169 602 машины Lada, что на 12,3% превышает объем продаж первых пяти месяцев 2009 года.
В мае общий объем реализации составил 49911 автомобилей Lada, при этом на российском рынке - 45 521 автомобиль, что а 61,6% больше, чем в мае 2009 года (28163 шт.).
На экспорт в мае отправлено 4390 автомобилей - всего за 5 месяцев 2010 года за рубеж уехали 14680 Lada, сообщает "Интерфакс".
Лидером майских продаж стало семейство Priora (продано 13112 шт.). На втором месте по числу проданных в мае - Lada 2105/2107 (11974 автомобиля). Рост продаж "классики" во многом обусловлен тем, что эти машины наиболее востребованы в рамках госпрограммы утилизации.
В мае также реализовано 8 155 LADA Kalina, 9 207 Lada Samara и 3 073 внедорожника Lada 4х4.
Кроме того, 5 195 сборочных комплектов АВТОВАЗ отгрузил в мае 2010-го предприятиям-партнерам.
За время действия госпрограммы утилизации (с 8 марта 2010 года) дилеры АВТОВАЗа реализовали 46 333 автомобиля Lada, из них в мае - 19 911 автомобилей.
О новом проекте рассказал директор тольяттинского ООО "Светтехсервис" Олег Петинов. Эта компания разработала и получила патент на новую модель снегохода. Под его реализацию был получен грант Инновационного фонда Самарской области — 1,5 млн руб.
К осени производство новинки будет организовано вазовской "дочкой", получившей многообещающее наименование "АВТОВАЗ-перспектива". В эту компанию в конце прошлого года были переведены почти 3000 сокращенных сотрудников автозавода. Директор холдинга по внешним связям Игорь Буренков подтвердил факт существования проекта, но его деталей раскрывать не стал, пишет газета "Ведомости".
Петинов называет новую разработку "народным транспортным средством "Мототрансформер". Зимой устройство можно использовать как снегоход, а летом — как тягач. В качестве опции на "Мототрансформер" устанавливаются ледобур, снегоочиститель и сенокосилка. Стоимость снегохода не превысит 60 000 руб., обещает Петинов. Для сравнения: снегоходы "Буран" и "Тайга" производства "Русской механики" стоят от 145 000 руб. Цена на "иномарки" и вовсе может достигать 500 000 руб.
Правда, "Мототрансформер" серьезно уступает им в габаритах, мощности и скорости. Устройство, оснащенное двигателем мощностью 6 л. с., помещается в легковой автомобиль. Максимальная скорость "Мототрансформера" — 20 км/час. "Буран" и "Тайга" оснащаются моторами мощностью 34-55 л. с. и развивают максимальную скорость 55-90 км/час (в зависимости от модели).
Аналитик "ВТБ капитала" Владимир Беспалов считает, что АВТОВАЗ затеял новый проект скорее для того, чтобы занять сотрудников "АВТОВАЗ-перспектива". Сейчас они участвуют в реконструкции корпусов завода для новых проектов. Впрочем, завод терпит значительные убытки, продолжает Беспалов. Так что в этой ситуации ему стоит браться за любые проекты, сулящие хоть какую-то прибыль.
Стоит отметить, что ранее уже выдвигались планы создания в Автограде ОЭЗ, которая бы специализировалась на производстве из привозных деталей разного рода детских игрушек, электроавтомобилей и велосипедов. При этом чиновники намеревались постепенно локализовать выпуск данной продукции, для чего предлагали задействовать существующие ныне в Тольятти кадры дизайнеров и конструкторов "взрослых" авто.
Для производства Минпромторг РФ планировал привлечь ведущие зарубежные фирмы из Китая, Гонконга, Японии и Польши.
За 5 месяцев 2010 года Волжский автозавод продал в России 169 602 машины Lada, что на 12,3% превышает объем продаж первых пяти месяцев 2009 года.
В мае общий объем реализации составил 49911 автомобилей Lada, при этом на российском рынке - 45 521 автомобиль, что а 61,6% больше, чем в мае 2009 года (28163 шт.).
На экспорт в мае отправлено 4390 автомобилей - всего за 5 месяцев 2010 года за рубеж уехали 14680 Lada, сообщает "Интерфакс".
Лидером майских продаж стало семейство Priora (продано 13112 шт.). На втором месте по числу проданных в мае - Lada 2105/2107 (11974 автомобиля). Рост продаж "классики" во многом обусловлен тем, что эти машины наиболее востребованы в рамках госпрограммы утилизации.
В мае также реализовано 8 155 LADA Kalina, 9 207 Lada Samara и 3 073 внедорожника Lada 4х4.
Кроме того, 5 195 сборочных комплектов АВТОВАЗ отгрузил в мае 2010-го предприятиям-партнерам.
За время действия госпрограммы утилизации (с 8 марта 2010 года) дилеры АВТОВАЗа реализовали 46 333 автомобиля Lada, из них в мае - 19 911 автомобилей.